加速海外布局 快递企业欲做链主

　　而在圆通之外，包括申通、顺丰等多家公司近年在跨境电商的脚步也明显加快。申通顾女士告诉记者，今年年初申通在美国的官网网站正式上线，除此之外，申通海外部的诸项业务都已经迅速开展，并有望规模化运行。

　　相关人士向记者透露，申通在跨境电商领域不仅仅只想做物流，更想做平台。”申通想做平台已经不是一两天的事情了，在国内电商平台已经发展比较成熟，后来的入局者很难打开局面，但在跨境电商领域目前的市场还没有成型，还存在很大的空间，申通可能在这个领域围绕自己的物流数据做一个平台。”相关人士告诉记者。

　　记者也向申通方面求证这一猜想，申通顾女士告诉记者，近期海外部开展了很多业务，还处于理清阶段，做平台是在计划之中，但都还没有确定。在申通跨境电商平台的扑朔迷离之际，顺丰的海淘转寄服务平台“海购丰运”已经正式上线。

　　记者在“海购丰运”上发现，顺丰在物流服务以外开展了包括海购网站推荐、海购产品推荐等多项业务。“很显然，海购丰运的发展方向不会仅仅是物流服务平台，而是一个以物流服务为中心的海购电商平台。”相关人士向记者分析道。

　　对于物流企业在跨境电商领域的发展重点，圆通的相关人士告诉记者，主要是标准化和规模化。“跨境物流一直都有，只是小件快递方面一直没有形成标准化和规模化，只有通过标准化和规模化才能将跨境物流的价格降下来，才能提高跨境的速度，这对于整个跨境电商市场都是非常重要的。”圆通相关人士告诉记者。

　　在跨境电商领域形成标准化、规模化的物流并不是一件容易的事情。从物流公司的角度来看，跨境物流的发展速度与政策的开放程度息息相关。“跨境物流与国内物流不同，需要过海关，需要报备，最近跨境物流的快速发展与政策的开放程度有很大关系。”圆通相关人士告诉记者。

　　自去年起，国家发改委和海关总署联合组织的跨境贸易电子商务服务在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市率先试点跨境电商贸易，不仅给跨境电商亮了绿灯，也给物流企业松了绑。随后有关跨境电商的政策利好也是层出不穷，诸多的政策利好让跨境物流的发展前途更加明朗。