“毒快递”事件何时休？

　　危化品利用快递渠道运送禁而不止，屡屡发生，实际是快递行业较为公开的秘密。其原因，关键在于利益的驱动近年来，快速工业化背后，化工产品的生产和需求增长非常快且深入各行各业，传统的流通方式特别是危化品的运输流通过程复杂，费用高；而大量的民营不仅价格便宜，并且由于从业人员只看经济效益，安全意识的缺失，使得收寄门槛非常低，从而导致了部分化工产品生产者铤而走险，利用这一渠道销售传递危化品。其背后根源，反映出快递企业和监管部门安全生产意识和监管责任的缺失，以及处罚和法制量刑过轻等深层次问题。

　　重庆中通事件的曝光，为监管部门和快递企业敲响警钟绝不能再让下一起“夺命快递”事件发生了。人民群众的生命和财产安全始终是首要的，否则可持续发展无从谈起。相关监管部门应严格要求快递企业坚决提高收寄检查的门槛，并建立健全一系列严格的安检审查制度。快递企业在反思自己社会责任的，更应该及时在各环节、特别是收寄环节中严格落实快件安全制度。

　　笔者从一些行业内先进的企业了解到它们要求第一关的揽收人员对于所有的物品必须开箱验视，如交件人不准验视将不予收寄；不能判断性质的粉末类等物品，必须出具国家有资质检验部门的非危品证明；如产生问题，揽收人员将是追责的第一责任人。在收寄处理环节，还设有专门的检查人员把第二道关，他们对于可疑或未有效标明内件的快件，有权力开箱检查并坚决退回。，有些企业还运用了X光机等技术手段。笔者认为，完全可以在这些经验的基础上，建立起一套企业严格自查在前，邮管、安监在后，前后密切配合的快件安全检查机制。