第一物流全媒体报道 盗守自盗,恶意辱骂客户,泄露、贩买客户信息……,除了少数行为达到公安机关立案标准外,大多数不诚信的行为,都是企业内部给予涉事员工一定的经济处罚,情节严重的或者屡见不改者或被辞退。 “这些刚走出这样快递公司的大门,又会穿上一家快递公司的工服。”快递物流咨询网首席顾问徐勇,在接受《现代物流报·快递专刊》记者采访时表示,“在供不应求的快递人才市场,企业内部的惩处措施对快递从业人中的威慑力不够。” 不久前上线试运营的蜂网失信管理平台(以下简称失信平台)或将改变这种局面。 公开信息显示,失信平台主要为“三通一达”提供信用管理的共同诉求,统一和完善了快递失信行为“黑名单”评价制度和评价标准,规范了失信行为类型,包括信用扣分标准、失信行为评价流程和“黑名单”评价操作细则等。一旦被失信平台锁定的黑名单快递从业人员将不能在“三通一达”内任职,也不能作为“三通一达”加盟商参与快递经营。 不仅局限于快递员 “目前快递行业管理,采用主要依靠两只‘手’。一只‘手’是现行法律、法规和行业规范文件,另一只‘手’是行业诚信体系。相对于前者,快递行业的诚信体系严重滞后。”谈及构建失信平台的初衷和作用,徐勇告诉记者,“在这个背景下,蜂网通过诚信手段,旨在规范不正当竞争,侵犯消费者、快递公司和电商权益等行为。” 一说起快递行业的失信行为,人们脑海中浮现出的主要是快递从业人员的种种不规范服务行为。失信平台不仅将快递从业人员、快递公司纳入管理范围,还强调了客户(企业、消费者)存在的失信行为。 为何将客户纳入管理对象?徐勇解释称,目前相关法律有明确规定,寄递危险品、毒品等违禁品,客户要承担相应的责任。从法律上讲,失信平台将有这类行为的客户列为“黑名单”是有法理依据的,且是一种较轻的惩罚。失信平台没有执法权,但有执行权和拒收权。这是法律授予的。 对于这类客户,如果被发现,且根据相关事实无法认定是主观故意违规寄递危险品的,将被列入警示名单。如若再犯,将视为客户的故意行为,直接拖入“黑名单”。而寄递毒品的客户则没有“改过自新”的机会,直接列为“黑名单”。,有的客户以各种理拖欠和拒付快递费;单方面以快件延误为由,污辱、漫骂的客户,也将被直接“拉黑”。 列入“黑名单”的客户,根据不同的失信行为,蜂网成员快递公司将采取不同的措施。成员企业的失信管理部门可以实现“黑名单”及失信记录的实时查询,系统对严重失信行为会自动提示。对有寄递违禁品记录的客户,必须加强开箱验视等安检措施,否则不予收寄;拖欠和拒付快递费的,则要求客户必须当面付款。 最大作用在于警示 记者在蜂网官网公开资料中了解到,失信平台对象主要是“三通一达”的快递从业人员、加盟商和客户三类,并根据失信行为的严重程度分为6个等级。 除了前面提及地客户的失信行为,对快递从业人员的失信行为同样有明确的界定标准,如偷盗,辱骂客户等。这些失信行为一经核实,根据严重程度对失信对象的每次失信行为扣除相应的分数。失信对象5年内累计扣除12分,将被系统自动列为黑名单。 徐勇特别指出,失信平台还在试运营阶段,目前出台的管理标准还在快递公司、电商和消费者中征询意见和进一步完善之中。不过,可以确定的是建立“黑名单”不仅可以很地警示快递公司,还有利于政府相关司法部门介入,阻止违法犯罪等危害社会公共安全的行为,保护不同利益主体的权益。 虽说失信平台采用“积分制”,对一些严重失信行为,失信者将直接被拉入“黑名单”,没有重头再来的机会。“失信平台最为重要的作用在于,对现有从业人员的警示。”徐勇称,目前“三通一达”占据75%以上的国内快递市场份额。蜂网成员企业原则规定,进入失信平台“黑名单”的求职者,5年内不予录用。这对被列入“黑名单”的失信人员,在快递行业实现再就行业是极为不利的。 确保信息客观、真实 目前,失信平台的信息来自于五家股东企业上报的、媒体公开报道的,以及公安机关通报的一些信息。徐勇向记者强调,失信平台遵循着客观、公平、公正的原则,以保证失信信息的真实性。 徐勇表示,失信平台只是建立一个黑名单数据库。数据库遵循一定的标准,符合相关法律法规,也符合社会基本道德标准。 对成员企业上报的信息,必须要提供相关的证据材料。而且,上报材料需要各个单位盖章确认的。对上报人员的失信行为和名单,快递公司要承担相应的责任。,对企业上报信息,蜂网会进行第三方调查和核实,以确保在信息真实性方面万无一失。至于后两个来源,大多都是官方公布的信息,几乎不存在信息失真的问题。 具体来说,电商客户的失信行为是比较容易确认的,比如说拒付快递费,事实比较清楚,且有确凿的证据;客户寄递危险化学品、毒品等违禁品的违法行为,是经过相关企业和公安部门确认的,信息的真实性也毋庸置疑。 徐勇向记者坦言,不是所有上报的失信行为都没有争议。消费者与快递公司发生纠纷,这类有失信之嫌的行为,在界定时会有一些难度。 举例来说,客户投诉包裹内件短少、被调换的问题。这类失信行为究竟发生在寄递环节,还是电商发货有误,甚至是有的客户恶性举报,是很难确定的。对这类投诉,失信平台对被投诉快递员记录一次失信行为,并将其列为重点关注对象。他们对根据该快递员的后续表现,决定是否把其列为”黑名单”。相反,如果同一客户在一段时间内多次投诉同一快递员,他们会考虑是否将该客户列入“黑名单“。 徐勇透露,截止到7月15日,失信平台正在调查核实的和已经被列为黑名单的从业人员有280人。为了进一步扩大信息来源,蜂网正在一些电商平台洽谈合作,如阿里巴巴,将失信平台确认的电商“黑名单”与电商平台分享,以作为后者对平台商家的考核依据。 下一步研究,失信平台计划把客户“黑名单”信息,在既够做到公正、有效又能够保障客户基本权益的情况下,通过内部渠道提醒,让其严格被实行收寄验视和实名寄递制度。“这对推动行业健康和有序发展,降低行业投诉率,都会起到非常积极的促进作用。”徐勇表示。 本文同期刊载于7月24日《现代物流报》第B2版 |
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