凉亭、龙舟、麻将机下乡，阿里农村快递这样放

　　“为什么快递不给我送进村？”这似乎是很多村民网购的最痛点，无数网友在微博微信上吐槽声不断。

　　这也是为何，春节网购促销每年都有，却不敢自称全民春节狂欢——连占据中国大半壁江山的农村市场都无法满足，也敢亮口号？

　　但今年阿里迈出了第一步，亮出年货节新概念的阿里要让抢年货走上电商。而走出这重要一步之前，菜鸟在物流上做足了功课。

　　攻克非标准化包裹

　　“城市电商从图书、服饰开始，只要保证不湿，物流其他方面要求并不高。”菜鸟农村物流专家沈建锋介绍，但与城市电商物流服务初始需求完全不同的是，农村电商物流服务在电商之火刚刚燃起，就必须具备极其强大的能量，应对层出不穷的艰难险阻。

　　就是包裹的非标准化问题。城市消费者买的商品再大，基本也是能运进家门的，但农村消费者购买的商品简直超乎想象，电动车、大酒坛、麻将机、孩子的组合滑梯、甚至电线杆、凉亭、龙舟，这根本不是普通的快递公司能够递送的。

　　甚至到了农村市场，连普通的商品，运送起来也不再普通。以洗衣粉为例，沈建锋介绍，很多行政村的妇女主任要给村民分发节日福利时，都是一吨吨买的，普通家庭妇女买洗衣粉也是买一整年的用量。买化肥，一个村上十几户买了十多袋，但不能像城市居民一样，一家一户一个包裹的，“这样物流费都赶上化肥价格，成本太高。”一位老物流人感慨。

　　，如何满足各不相同的物流需求又能降低成本是要害点。“这时候自建物流无法满足需求多样性与成本的平衡，需要引入有服务能力的社会资源。”

　　菜鸟看到了县域物流的一个特点散而多。沈建锋表示，各县城本身并不缺物流资源，但缺少管理、包装和流程。菜鸟将闲散的物流资源整合起来，为他们提供大数据支撑和信息工具等，让他们能为农村电商二段物流（从县级运营中心到村淘点）提供有组织、能比价、标准化的物流服务。

　　与搭建农村快递物流体系这样一种缺乏动力的方式相比，这种模式很好地平衡了需求多样性与成本之间的关系。以2015年端午节前贵州铜仁村淘下单龙舟为例，要将龙舟从佛山运往贵州铜仁的一个村庄，这种非标准化、远距离的物流配送，快递公司无法完成，是菜鸟从平台上的运力资源库中找到干线车、通过系统授权匹配物流企业完成配送。

　　在发展农村电商物流的过程中，如何将所有的参与角色团结起来，共同发力完成农村物流配送也是一大难题。

　　村淘合伙人普遍都是在村上土生土长的当地人，他们担任着农村淘宝的销售、服务运营责任，并且出于天然的乡情，会更多为街坊邻里的利益考虑。而负责农村物流的司机等更重要的责任是完成配送。虽然都是为村民服务的工作，但依然存在差异。如何让两者更好地配合，完成从收货到配送再到售后的服务是一大难点。

　　可以想象，当遇到大件商品时，村淘合伙人更希望司机帮助搬运货物，甚至直接开车运送至村民家中，但这必然会影响到落地配师傅的工作效率，也会影响抵达后续村淘点的时效，这就需要双方的理解、沟通、相互体谅，需要一段时间的磨合。

　　沈建锋也向《现代物流报？电商物流》专刊记者提到了另一种情况退换货服务。这是伴随电商网购必然出现的情景。由于村民接触电商的时间短，对整条链路和服务价值没有很清晰的认识，在涉及退换货、物流服务价格、退换货运费承担时会产生误解，甚至摩擦。阿里推行农村电商战略，非常担心的一点就是在初期没有养成农村消费者网购习惯时，这些小摩擦让村民望而却步。这就需要村淘合伙人为村民处理售后服务，与逆向物流妥善沟通，逐渐形成一套标准化、无差异的退换货服务。

　　菜鸟的负责人向记者透露，目前为了更好地服务村民，阿里为每个站点的村淘合伙人提供了1万元的信用额度，村民不需要提前支付，货到后确认收货，再将货款支付给合伙人，合伙人以此偿还信用。“农村的购物习惯是一手交钱一手交货。”

　　武汉赤壁市神山镇村淘合伙人张汉鼎也介绍，除此之外，他还会尽量让村民购买运费险，以减少退换货损失。

　　一个难点在土货上行的物流体系搭建上。当村民也能轻松网购，便捷拿货时，要帮助打开村民的致富之路。

　　“村民也希望改变销售模式，希望自己家的农特产品在网上销售，阿里希望通过我们给他们在外观包装、销售定价、物流运输等方面给予一定的指导。”沈建锋在农村实地考察很长时间，经过与不少地区村民的接触，发现农民对改变传统销售渠道有很大的诉求，但苦于没有网上零售经验，也没有数据支撑、缺乏信息工具，对物流资源的掌握也不足，很难做好农特产品整条链路的网上销售。

　　另一方面，菜鸟也在寻求二段物流车辆更高的利用效率。菜鸟一位负责人向记者介绍，目前县级运营中心发往一条链路上各村淘点的配送车辆，虽然经过计算，车辆空间利用率、路线、时间规划都得到了优化，但依然有一个问题满车去，空车回。，菜鸟也希望将农产品销售打通后，可以实现满车去、满车回，整个网络的效率会更高。

　　沈建锋也坦言“这非常难。”农特产品很大一部分是鲜果类产品，这类产品必然涉及冷链仓储、冷链设备、冷链运输等物流上的难点，如何包装减少碰伤、如何控制损耗等都需要一个标准化的过程。

　　比运输更为困难的是农特产品的品控问题，产品等级如何划分，外观、颜色、口感、果径大小的把控都不是一个短时间能够解决的问题。但沈建锋也提到，农村淘宝已经就奉化水蜜桃、泗洪大闸蟹等农特产品的网上销售进行过尝试。相信由点及面，形成一套完整土货上行体系后，全国土货进入村淘平台销售的步伐会非常快。

　　菜鸟的一二段物流费用的承担对象和费用分成也是不少人疑惑的地方。相比城市网购快递配送一般由一家快递或者物流企业负责，农村物流费用中的二段物流费用如何、由谁承担呢？

　　沈建锋认为应当承认二段物流的价值。他希望针对一些时效服务当日达、次日达等，未来可能向消费者征收1-2元的增值服务费用。而对于普通的快递件，他提到商家很愿意为二段物流买单。毕竟销售量的上涨是商家最迫切需求的，以一定的物流费用拓展广袤的农村市场，不少的商家都是愿意加入的。

　　“未来可能根据商品的不同、投递方式的不同、送货地点的不同等因素收取不同的费用，现在基本与商家达成一定意向，预估以1-3元每单的成本完成二段物流。”

　　不过，沈建锋也表示在市场还未完善、商家与消费者之间的收费标准还没有平衡好关系前，“阿里会对物流成本进行一定的补贴，培养市场。”