第一物流全媒体记者隋秀勇采写 理想丰满,现实骨感。 2月25日,云南文山壮族苗族自治区州(以下简称文山州)发布了寒潮蓝色预警,最低气温降到了4℃,最高气温也只有8℃。蒋文泽(化名)不得不穿上了皮夹克御寒。不过,他仍然觉得不暖和。 “这两年快递在我们州发展得非常快,县里的快递网点也多了起来,而且政府这也非常重视快递业。”怀着美好的憧憬,蒋文泽一头扎进快递市场。 事 与 愿 违 干了一季度亏了3个月 想要在快递行业大展拳脚的蒋文泽,却被迎头浇了盆冷水。“网点10月20日开始正式营业的。本想赶在‘双11’之前接手,趁快递旺季赚点钱,10多天我就亏损了近3000元。”蒋文泽的“首战”就吞下了“失利”的苦果。 蒋文泽递给记者一个笔记本,上面记录了10月下旬的收支情况20~31日,收到包裹费1147元。这期间,文山分部的系统账单900多元,员工工资1950元、面单费219元、水电房租450元、油费100元、电话费100元、运费368元。不但没赚到钱还搭进去2910元。 “做生意哪有一开始就赚钱的。马上就到‘双11’了,包裹多了,生意自然就好了。”蒋文泽只能这样宽慰自己和家人。 剧情未按他的预期发展。 11月份,网点亏损了近9000元。接下来的几个月,蒋文泽接连受到打击12月赔了6233元;“2016年1月的对账单,还没有统计出来。我粗略地估算了一下,还得亏6000元左右。” 蒋文泽的境遇是文山州天天快递的县级加盟商的一个缩影。 记者在采访中了解到,文山州下辖8个县。天天快递在每个县招募一个加盟商。目前,8个加盟商都处于入不敷出的状态。“我的经营状况算是好的。有的加盟商每个月的亏损额度在万元以上。”蒋文泽说。 为 何 亏 损 缴纳费用过高吗 就蒋文泽的经营现状,记者向天天快递文山分部求证。一位负责人告诉《现代物流报·快递专刊》记者,“文山州的县级网点都存在亏损的问题,这主要是市场不景气导致的。” 不过,蒋文泽并不认同这种说法,并将责任归绺于文山分部对基层网点的“剥削”。蒋文泽说“如果是市场行情不好的原因,那么包裹量多了,亏损状况应该有所好转。但现在的情况恰恰相反——送得越多,亏得越多。” 蒋文泽说“一年中11月的包裹量是最多的。‘双11’期间,每天的派件量能够达到300件,是平时的两倍多。” 恰恰是这个月,他亏得最凶。蒋文泽告诉记者在11月份近9000元的亏损中,有近5000元是文山分部的系统账单。“11月,我应收的派件费是3466.55元,但需要支出8359.82元”。 在蒋文泽提供的11月对账表中,记者看到这8000多元的账目是如何产生的“昆明应收派费”248.6元、“保险费”11.22元、“派件到付款”140.4元、“文山收操作费(1元/票)及包仓航空包仓”2385元、“昆明到文山物流”3754元、“文山系统扣费”1118元、“短信”54.9元、“昆明收到中转费(不在包仓范围内)”647.7元,合计8359.82元。扣除“派件费”的3466.35元后,蒋文泽应付文山分部4893.47元。 为了佐证自己的观点,蒋文泽补充说“我们县申通网点的负责人看过我的账单后说,他们那边没有这么多费用,比如说物流费。” 对此,天天快递文山分部的负责人表示,每个月发送给各个县级网点的账单费用是非常透明的。“昆明分公司给多少,我们就给他们多少。物流费,昆明要我们自己承担。因为包裹是大家的,理应由文山所有的网点共同承担,所以我们根据各个网点包裹量,核算各个网点应当支付的物流费。” 专 家 观 点 网点规模偏小是主因 造成该网点连续亏损的罪魁到底是什么?是文山分部所言的行业大环境造成的,还是蒋文泽所说的缴纳费用过高惹的祸? 在快递行业专家赵小敏看来,不排除费用过高的因素,但网点规模偏小,包裹量不够,单位成本过高才是祸首。 赵小敏在接受《现代物流报·快递专刊》记者采访时分析称,基层网点,特别是偏远的、欠发达地区的、规模偏小的站点赢利状况普遍堪忧。伴随着快递行业的高速成长期(连续多年保持50%以上的增速)的结束,规模偏小的网点亏损会成为一种常态。 快递网点大部分利润来自于收件。而该网点平均收件数量只有10余件,多时也就20多个包裹,派件量却高达100多件。赵小敏认为,派件多、收件少所形成的剪刀差是网点亏损的元凶。快递公司的利润主要源于出港件。在发达地区,进出港快件的比例大约31左右,而像文山这种偏远地区的网点,进出港快件比例高达51以上。而进港件比例高,大型快递企业可以扩大服务功能的覆盖范围。 蒋文泽对这种说法将信将疑。他反问说,为何申通网点能够赢利?对此,小敏表示,天天与三通一达的网络实力的差距,也是导致其亏损的一个原因。 何 去 何 从 进网容易退网难 其实,对于是什么原因造成的亏损,蒋文泽已经不太在意,他最关心的是如何“止亏”。 蒋文泽气愤地表示,天天快递不以经营生意赢利为目的,而是发展“下线”,金字塔似地做传销(文山州八县网点无一家分部赢利)。这让基层的加盟商寒了心。就全国来说,他们是最基层的受害者,天天快递总部各种收费偏高,他们现已无力再支撑了。 为了避免继续“失血”,蒋文泽今年2月5日通过文山分部向天天快递总部提交了停业申请。蒋文泽告诉记者,与文山分部签署的加盟合同中有“如果我部严重亏损或无法独立经营,可以终止合同”的条款。 2月23日,蒋文泽收到文山分部转发天天快递总部的回复电邮“请公司(文山分部——编者注)按退网流程处理,近期保障快件正常转运派送!” 蒋文泽在与文山分部沟通退网事宜时,对方却说,“‘按正常程序走’的意思是,在文山没有找到加盟商之前你们正常派件,找到后正常交接退出。你们自己也可找(加盟商——编者注)。” 不过,记者从文山分部得到了不一样的答案。2月29日,文山分部相关负责人告诉《现代物流报·快递专刊》记者“他们的申请已经通过昆明上交至总部,现在还没有批下来。” 经营状况不好的网点,找到下家谈何容易。这被蒋文泽认为是上级领导互相推委(文山推总部、昆明推文山,总部推昆明),置基层加盟商利益于不顾,特别是包仓费、航空包仓费、中转费过高,使我们无法经营下去。 眼看着8万元创业贷款外加11月和12月亏损总额接近12万要付之一炬,蒋文泽动过自行停业的想法。四川宜宾的一个朋友以自身的经历劝诫他,擅自停业不但2万元的保证金打了水漂,而且承担法律责任,最好通过法律手段维护自身的合法权益。 “为了节省开支,我已经辞退了一个派件员。”蒋文泽告诉记者,现在他做了两手准备一是寻找下家接盘,二是就合同中“退网”条款,咨询懂法人士。 扭 亏 为 盈 打铁还需自身硬 赵小敏建议,网点可以向天天快递总部申请针对偏远地区网点的政策扶持,比如说,在派送费、中转费方面给予一些优惠。上述文山分部负责人向记者透露“我们一直为下辖的网点,向昆明分公司申请好的政策。” 蒋文泽对此未抱太多希望,“去年‘双11’前夕,包括天天快递的六大快递公司对外宣布上调基层网点派送费,不足1.5元的上调至2元,而我们的派件费仍然是1.5元。反倒是从12月开始,面单费上调了0.5元,由3元涨到3.5元。” 俗话说,救急不救穷。政策扶持只是权宜之计。在快递市场增速放缓的大背景下,如果不提升网点的造血功能,没有人愿意接这样一个“烂摊子”。 赵小敏认为,蒋文泽要扭亏至少要分两步走,一是要加大市场推广和宣传力度,提高天天快递在县城的品牌知名度;二是拓展大型客户,比如说大型超市、酒店、学校,以提高出港快件的数量。“这样至少可以保障网点的生存。” 蒋文泽现在满脑子是“止血”。他最近还停止收件业务。在他看来,“这样可以少给文山分部交点钱。” 进入3月,文山州气温出现了明显的回升,雨水天气给蒋文泽一种压抑感。用蒋文泽的话说“何时网点转让出去了,他心头的那块乌云也就散去了!” 本文同期刊载于3月4日《现代物流报》第B2版 |
天天快递云南县级网点的问题出在哪?
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