农村物流之殇

　　“小涛，你的快递到了，过来取一下吧。”放下手中的电话，河北邯郸磁县高臾镇快递点的负责人王宝林开启了自己忙碌的一天，也是他做快递加盟的一天。与往常一样，他今天开门后检查了一下前一天没送出去的包裹，看看是什么原因然后继续派送，站好一班岗。

　　随着电子商务的快速发展，人们的消费习惯也在悄然发生着改变，尤其是电商下乡，在为乡村消费者提供物美价廉商品的，也让消费的选择更加多样化。2016年的中央一号文件也对农村电商派发了政策“红包”，频频获得扶持的农村电商迎来了新的发展机遇。可是，对于农村中从事物流行业的经营者来说，迎来机遇的，烦恼也同样存在。

　　“2013年下半年就加盟了，刚开始的时候我热情很高，不管刮风下雨，坚持每天开车到距家十几里地的县城去取快件。”今年三十来岁的王宝林话语间带着淡淡的忧伤。物流行业是国家大力支持的新兴产业，那时的他认为自己选择的这个行业前景广阔，相信自己一定能做出一片新天地。

　　理想很丰满，现实很骨感。“第一个月做下来，我统计了一下，每天取件多的时候也就三四十件，少的时候只有五六个，”王宝林面露难色地感慨道，“按照当时跟公司的约定，我每送一个件的提成是一块钱，收件的话会稍微高点。，2013年农村网购还不怎么流行，村里几乎没有人要发快递，那时平均一天的收入也就二三十块钱，仔细算算还真不如出去打工。”

　　虽然打过退堂鼓，回想起自己的初衷，他还是咬牙坚持了下来。“两年多里，他每天收件、取件、送件，打电话通知……每天忙得跟陀螺似的，为避免有人取件落空，他几乎都长在店里了。在别人看来我们家是发大财了，可是到底收入多少只有我们自己清楚。”王宝林的妻子说。据王宝林介绍，他加盟了三家快递公司，最先加入的是圆通速递，由于最初加盟时的费用还比较低，也就一两千块钱。他心想总是要在店里守着，心一横，他又果断地加入了韵达快递和天天快递。“也是赶上了，2013年的时候门槛还比较低，但如果现在加盟的话费用可就高了。”王宝林告诉记者。

　　采访中记者得知，他这种广撒网式的加盟也是希望能多带来一点收益。尽管如此，前半年下来，到年底结账的时候他了一下，刨去车费、店面费和人工费，自己所剩无几。

　　而后来这两年，情况依旧不容乐观，退出快递市场是他难以割舍而又不得不做出的选择。“我已经和别人谈好了转让事宜，眼下，就剩下的交接了。”王宝林说。

　　针对此情况，物流专家董鹏分析道“地域是物流加盟商选择首要考虑的因素，如果选择在大西部偏远的农村，加之没有自己特色的产业做支撑，而物流量不足以支撑公司的运行，那么其倒闭也是意料之中的事情。”

　　“我们村是典型的以农业种植为主的村子，也没有什么特色工业，相比别的村镇快递点，人家有的每天光寄样品都比我一天的收入多。”王宝林说。

　　虽然发件的人不多，但他店里每天来往的人可不少。

　　这时，店里走进来一位与他唠嗑的张师傅，据张介绍，“一过农历新年，村里的很多年轻人都外出打工了，平时留守的也大多是我们这样的六七十岁以上的老人和那些刚上学的孩子。”

　　听老张的口吻，对网购还是持怀疑态度，“那多麻烦呀，被骗了咋办，我们村里小卖铺啥都有，想买啥都能直接带回家。”

　　面对如此质疑，王宝林也只能一笑了之，虽然他也多次向村民讲解农村电商的种种便捷，但收效甚微。业内人士指出，对于那些村里的老人们，并非是电商下乡宣传力度不够，关键在于他们的传统观念已根深蒂固，电商、网购对他们来说有点天方夜谭的味道。“我也知道，国家的大政策支持我们农村，还有很多地方都有淘宝村了，李克强总理还去看望过他们，在我这里，也不知道什么时候能等来这样的好消息。”王宝林忧心忡忡道。

　　据张师傅介绍，他们村有七八千人口，分六条街，大家住的相对比较分散，尤其是最近几年大家经济条件好了，纷纷盖起了大院子小洋楼，但这却给王宝林的工作带来极大不便。

　　“村里大部分人，只要是取快递的，打个电话他们就会到我这里来拿走自己的包裹，可总有一小批人以各种理由让你送，这个送的过程也着实让人很无奈。”王宝林说，“比如送快递时，你去了他家，结果他盖新房搬家了，甚至有人本就有好几处院子，有时候一个包裹来来回回要跑三四趟。而这个时间城里的快递员可能都送完我一天的量了。”

　　“这些都是小事，将包裹安全送到收件人手里本就是我们的分内事”。他继续说道。

　　“最让人崩溃的是，做了两三年下来，我这里快递数量虽有所增长，尤其是最近这两三个月来，村里有一部分人开始从网上购买年货，每天单子多的时候有一百多单，即便如此，增长的数量还是太有限了，离我的预期目标还有很大差距。”王宝林无奈表示，“虽然我已经不做了，但我希望后来者会比我做得更好。”

　　采访即将结束时，王宝林道出了自己的心声我在电视上看见别的地方年轻人都回家乡创业了，国家也正在提倡年轻人创业创新。我们村里也有莲藕基地，还生产大米，如果能有人开个网店，把这些本地产品推销出去的话，这里的业务也许会增长更快。

　　王宝林的退出只是个例，未来，也许在别的行业他会有更大的发展。他的退出也给了我们很好的启发。

　　“快递物流走出农村的困境，必须要有自己的特色。农村物流在价格、地域的选择、消费者习惯、仓储物流、安全标准等方面须进行逐一分析。”董鹏继续表示，“，大力发展农村电商的地区，应该结合当地的地理区位、资源条件、经济形势和产业基础及物流状况摸索适合的发展模式。而真正做到让农村居民也能像城市居民一样享受到电商的服务，这还需要一个漫长而循序渐进的过程。