做全球快递5强！圆通跨境战略和“双11”部署大

　　“今年整个的订单量预计将会达到1.5亿单，淘宝加非淘的订单量跟去年相比增长了将近3倍。”

　　“整个全网人员在高峰期间各个环节的服务人员将达到50余万人，干线车辆预计超过8000台次。”

　　“2016年会在全球18个国家和地区完成当地公司的注册。到2020年完成全球布局，实现全球五强。”

　　……

　　这一系列数据都来自于10月27日，圆通的媒体走访活动。活动上，圆通详细介绍了面对即将来临的“双11”进行的准备部署以及整体海外战略规划。

　　第一物流全媒体·现代物流报（微信156nes）记者在现场深入了解了情况，为业内小伙伴们介绍一些值得关注的亮点。

　　①“双11”高峰揽件将达6000万件。“双‘11’是对快递企业年度工作的检测，也对未来发展具有承上启下的作用。我们在今年8月底就开始了‘双11’的各项准备工作。”圆通速递运营中心高级总监王勇这般介绍。

　　他表示预计圆通在“双11”期间的包裹量将达到1.5亿，其中当天的揽收量或将超过6000万单。，记者在现场了解到1.5亿订单中，1.4亿是淘系包裹。

　　相比较去年“双11”期间总体5000万单的量，今年是去年的3倍，甚至一天的揽收就突破去年整体单量。这对刚上市的圆通来讲，绝对是一大挑战。

　　人车场地大动员航空运力占优势

　　“面对这个数据，我们也做了人、车、场地的配置等。”

　　1.人力方面全网人员在高峰期间各个环节的服务人员，包括末端派件、中间处理人员等圆通预备了50余万人。

　　2.车辆方面圆通准备了干线运输车辆8000台，整体车辆包括末端配送车将达到2-3万辆。

　　3.场地方面据悉圆通增加了十余个全新的转运中心和几十个改扩建的转运中心，临时租赁了5万平方米的仓库。“我们希望在中间环节做一些功能上的分流跟优化，提升中间环节的操作能力，以此保障圆通在高峰期平稳顺利渡过。”

　　4.航空运力方面这是圆通的优势，王勇介绍会全负荷运作，包括腹仓和全货机的利用度会调整到最大。

　　除了常规意义上人车场地的提前准备，圆通介绍，今年还有一些跟往年不同的创新举措。

　　是最具特色错时错峰、前端分流。王勇认为，11号当天派送资源相对充裕，对接菜鸟的聚单直发系统，不仅能抢占前端资源，覆盖更多客户，还能在相对资源空闲段，将圆通原有的大客户和菜鸟聚单直发合作商家的订单第一时间送出，省掉周转环节，包裹安全、生产安全都会有所提升，消费者的体验也会更好。还能缓解后续配送压力。

　　，“千万奖励”计划。圆通拿出高于1千万低于1亿的不定额资金用于奖励表现优异的末端网点。据王勇解释，之所以没有确定数额，是因为要根据后期实际表现、考核来确定支出。“这是今年很大的一个举措来鼓励、督促终端、中转等各个环节去做好各个方面的服务。”

　　，智能监控。圆通有自己的运能管理系统和中心监控系统。圆通会通过这个系统及时知道了解运能配置，更加灵活地指导整个“双11”期间的资源配置。

　　是安全关注升级。王勇现场表示“圆通在各个中心以及一些大的加盟网点都配置了安检设备，通过设备跟前端比较成熟的安全管控来提升高峰期的安全管控力度。”

　　了解完整个圆通的“双11”布局，或许不少人会对一些数据有些质疑。

　　例如圆通平时的全网人员只有20余万，为满足“双11”要临时增加30万人，这么庞大的缺口从哪补？尤其是临时人员的服务质量如何保障？

　　王勇认为以圆通为代表的中国主流快递企业的模式都是直营+加盟的模式，人员的弹性度相对来说比较大。

　　为了满足这个临时用工需求，圆通做了各个渠道的总动员。例如在线下社区方面，因为派送压力主要大的就是社区，圆通会调动居委会、保安等参与送件，并添加入派件服务体系。

　　，圆通认为通过行者APP可以保障这样的临时工的服务质量。“这部分人要通过行者APP来做签收和服务，系统监控能够让他们同样做到圆通标准的派送服务。”

　　中国快件量庞大，但利润低是行业内喊了多年的无奈。这一点在“双11”上表现最为突出。由此也会有人质疑，走到今天，快递企业陆续上市的当下，出于对股东负责的态度，这样的大动员到底能带来多大利润？

　　对此，圆通速递首席执行官相峰做出了这样的回应“‘客户要求、圆通使命！’有这样的客户需求，有这样的高峰，我们就要应对；有这样的需求，我们就要满足。作为一家上市公司，需要从利润增长这方面考虑，但这一定要建立在充分满足客户需求、适应市场趋势的基础之上，我们相信圆通做好服务，提供好的品质，在市场上就会有竞争力，会有口碑。也一定会更好地回报投资者。”

　　，活动中，圆通还介绍了整体的全球战略计划。

　　据圆通速递副总裁胡瑞琦介绍，2016年圆通以海外网络拓展为主。会在全球18个国家和地区完当地公司注册，并完成当地圆通团队人员的招聘，在相应条线上进行试单和运营。

　　2017年以业务发展和网络拓展为主，“希望能够在主要国家和地区生根、发芽、结果。”到2020年，完成全球布局，实现全球五强。

　　对于跨境业务占比情况，胡瑞琦直言暂不追求。“我们更关注网络的覆盖率，产品能够到达哪些国家和地区，这些产品是否能够符合快递要求；更关注如何借助18个国家和地区到达其他的国家和地区。”

　　而对于国际网点是采用直营还是加盟形式时，圆通回避了该问题，由此或许可以推测，圆通的国际网点拓展中并不避讳加盟形式，未来或有加盟形式的国际网点出现。

　　也并未明确采用何种市场切入手段抢占国际快递市场份额，但也未明确否认低价的可能。