骗加盟费或过亿?3000网点停摆,广通速递总部这么

　　近日，多位加盟商向第一物流网微信公众号反映

　　他们与广通集团旗下的山东广通速递有限公司（以下简称广通速递）、山东广信峰通物流有限公司（广信快运）签约加盟合同，支付数万至数十万不等的加盟费和保证金后，一直无法正常运营。期间，他们多次要求退还加盟费和保证金，广通速递（广信快运）以各种理由推脱，这让他们蒙受了巨额经济损失。

　　加盟商们所言非虚，还是恶性中伤广通集团？对此，记者展开了调查。

　　重庆酉阳县的陈先生，在当地经营一家宾馆多年，日子算是小康。从2015年开始，宾馆的生意越来越不好做，这让陈先生萌生了转行的念头。

　　2016年4月份，陈先生通过网络搜索发现，广信快运正在招募加盟商。他从广信快运了解到，该公司隶属于广通集团，既做快运又做快递，已经在全国范围内发展了数百家加盟商。

　　记者在广信快运官网上“公司简介”看到，广信快运专注于广通集团快递业务的运营。

　　最让陈先生动心的是，广信快运称，其与国内多家大型网络购物平台对接，业务规模庞大，发展前景广阔。

　　2016年6月，陈先生参加了广信快运在广州白云区维也纳酒店举办的招商加盟大会，并在现场签署了3年的加盟合同；缴纳5万元网络使用费和1万元的保证金，成为广信快运在重庆酉阳县的物流县级代理商。

　　陈先生一再强调，虽然他加盟的是“物流网络”，招商会上，广信快运称可以经营快递和快运业务。

　　重庆渝北区加盟商李先生有类似的经历。

　　“我原来是做金融的，一直十分关注宏观经济，了解到物流市场前景不错，市场潜力较大，所以在2016年3月5日加盟广信快运”，李先生告诉记者，他代理的是重庆渝北区，网络使用费（加盟费）和保证金总计6万元。

　　，陈和李加盟广信快运至今，一直无法正常运营。“本来以为找到了一条致富路，这条路上却到处是陷阱”——事情虽然已经过去近一年半，陈先生每每想起，仍然耿耿于怀。

　　3月7日回到重庆后，李先生按照合同要求，马上筹备开业事宜，准备大干一场。

　　李先生告诉记者，当时对公司的未来充满信心，后续又投入了12万余元营业场所租金一年3.3万元，押金0.9万元；运输车辆4.2万元；5台电脑1.87万元，再加上门店装修以及印发广告单等费用。

　　李先生在办理快运和快递许可证时却出现了问题。

　　“由于广信快运的道路运输证不能授权给重庆地区的企业使用，广信又没有快递经营许可证，所以我注册的公司一直没有快运和快递业务的经营资格，公司的主营业务是物流运输和仓储”，李先生无奈地表示。

　　他就此问题向广信快运反映，“广信快运方面说，快递业务经营许可证正在办理之中”。

　　公司开业之后，李先生又遇到新的麻烦——虽然安装了运营系统，由于广信快运没有自己的干线班车，且全国网络没有开通，公司根本无法正常运营。

　　广信快运与一家大型物流企业合作一段时间，暂时解决了干线运输的问题。由于全国的运营网络没有开通，即使货物寄出去，目的地也没有人接收。加之，广信快运收的件要走第三方物流公司的网络，所以货物送达时间特别长，经常被客户投诉，罚款在所难免。

　　李先生举例说，从重庆江津区寄到深圳，居然18天才送到，加盟商被罚了500元。

　　记者在采访中了解到，自2015年广信快运招募加盟商以来，全国网络一直没有开通，部分开业的加盟网点，在运营一时间后就停业了。

　　“大家都耗不起，开业的网点也是自己收货，走其它的渠道交货物寄出去，不仅赚不到钱，反到赔钱”，李先生解释说，“员工工资加上日常的开销，我运营了两个月，亏了3万多元。”

　　加盟网点无法正常运营，李先生多次催促，没有什么效果。

　　李先生说，每次加盟商自发组织要到广信快运总部协调退网和退费时，广信快运都在官网上发布一些“好消息”，比如说，某某日（某地区）就要开网了，与某大型物流公司达成合作议向，某某干线即将开通……

　　记者在广信快运官网上看到一则“广信快运山东通车通知”称，广信快运山东分公司，定于2016年6月28日班车开通。

　　“包括您说的这条消息，都是假的，从来没有兑现过”，李先生气愤地说，“广信快运这样做，就是为了不让我们加盟商去闹事儿。”

　　“后来证明，广信快运发布的这些‘好消息’都是捏造的。”不仅如此，李先生向记者透露，广信快运还涉嫌印章造假。

　　“收据上的公章和加盟合同上的公章都是假的，这是我从济南公安部门查到的。公安部门的工作人员曾明确告诉我，这两个公章在当地公安部门没有备过案”，李先生说，“广信快运连公章都敢造假，还有什么不敢做？”

　　在加盟商的眼中，广信快运从一开始存在虚假宣传的行为。

　　据李先生介绍，“广信快运在招商大会上表示，可以开展快递业务，它连快递经营许可证都没有；在绝大部分地区，连干线运输能力都没有；宣称与淘宝、天猫等网购平台对接，至今没有实现。”

　　在国家邮政局官网上，记者的确没有查询到广信快运的快递业务经营许可证的相关信息。

　　加盟商出示的一份材料，证明的这一点。

　　一位加盟商曾给国家邮政局写信反映，广通集团法人谯某，以“广通速递”“广信快运”为名招商诈骗的问题。

　　在李先生提供的国家邮政局在回复中明确提到，（山东）广通速递和广信快运均未获得全国快递业务经营许可。

　　面对广信快运一次次的食言，加盟商们终于决定“登门拜访”。

　　退款需走流程。“我们是2016年7月去的山东济南”，据陈先生透露，“对于我们退网和退钱的要求，广信快运方面表示，要按照公司的相关流程进行——提交书面退网申请后，公司进行审查，比如是否以广信快运名义贷款，收寄货物时是否有罚款未付清等。审查没有问题后，才能退还加盟费和保证金。”

　　值得注意的是，广信方面曾表示，加盟商交的钱是网络使用费和保证金，不是加盟费。加盟商要求退还加盟费和退网，可以走司法程序。

　　陈先生不认同这种说法，“那广信（快运）的网络在哪里？又有多少地方的加盟商使用到了广信（物流）的网络？”

　　未开网是网点不足？至于为何没有开网运营，湖南长沙加盟商张先生告诉记者，广信快运的答复是，与其它公司不同，他们是先布网再营业，之所以全国网点没有运营，是因为未招募到足够的加盟商。

　　“广信快运曾对媒体表示，（2016年）7月底，广信（快运）和广通（速递）的系统网络将进行合并，而且广信（快运）已经与另一家公司签了战略合作协议，预计8月中旬，就可以运营了。”

　　而记者在广通速递官网上看到一则2016年10月24日的通知称，“（2016年）10月28日为广通集团战略联合运营日，即日起全网立即行动起来，广通、广信联合运行，实现互通、互派、互转。”

　　而在加盟商看来，广信快运的种种说辞都是在忽悠他们。张先生告诉记者，广信快运将河南三门峡的市级代理权，就“卖”给了两个人。

　　马先生便是其中的一个加盟商。2016年3月，马先生准备开业时才发现，广信峰通物流三门峡市分公司已经有人注册了。

　　2016年4月20日，马先生与广信快运签约了退网协议。根据协议，即今日（2016年4月20日）起，此协议经双方签字及退网部确认后，五个工作日退款五万元；（2016年）10月20日前再退剩余的五万元“加盟费”。

　　马先生告诉记者，“可是，直到2016年7月才退给我不到5万块钱，余款至今未退还。”

　　对此，广通集团副总裁牟晓峰告诉记者，重复招商主要是外包招商公司未将招商工作及时上报导致的。由于公司资金链紧张，所以只退还了部分加盟费和保障金。“（余款）后来退没退，我就不了解了”。

　　记者注意到，在此份“协议”中使用了“加盟费”一词，而上文中，广信快运表示，加盟费缴纳的费用是网络使用费和保证金。

　　“我们当时还去了位于济南天桥区的大魏工业园——广信快运工商注册登记的地址。这也是广信快运曾对外宣称的‘分拨中心’”，张先生回忆说，他们去时园区门口仍挂着广信快运的牌子。这个占地仅数百平方米的“分拨中心”内，并未发现广信快运的工作人员。后来，他们才发现广信快运被列入经营异常名录。

　　记者在查询广信快运工商注册信息时发现，广信快运于2016年8月26日，被济南市天桥区市场监督管理局列入经营异常名录，原因是“通过登记的住所无法联系”。

　　在文章开篇提到一家名为广通速递的公司，准确地是山东广通速递有限公司。记者从广通速递官网了解到——

　　◎2007年8月16日成立；

　　◎2013年5月14日获得《快递业务经营许可证》；

　　◎全国布网2000多家，各类运输车辆1000余辆，从业人数10000多人；

　　◎在全国设立华东区、华南区、华北区、华中区、西南区、西北区、山东管理区8大转运枢纽；

　　◎2018年实现广通、广信全国网点达到8000家，市场份额达到10%；2020年开通国际快递，拥有自己的航空飞机；

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　　，加盟商对记者表示，这是广通速递在自吹自擂。

　　“广通与广信的情况差不多广通在大部分省份都没有自己的干线班车；网络不健全，在有些地方，广通的快件要借助其它物流公司的网络”，有加盟商表示。

　　广通集团官网称其获得快递经营资质，没有说明是哪一类的快递业务经营许可。

　　记者在国家邮政局官网了解到，山东广通速递有限公司的快递经营范围是济南、郑州和上海三市；广通速递有限公司在武汉、石家庄、哈尔滨、南京、杭州、南昌、潍坊这7个城市可以经营快递业务。

　　而牟晓峰告诉记者，广通速递有限公司的法人曾是山东广通速递的湖北襄阳的市级代理。他联合多省的负责人，注册了这家公司。广通速递与山东广通速递是两家没有任何的公司。

　　从广信快运得不到满意结果，张先生等加盟商向警方报案。

　　“出乎我们意料，警方未予立案。警方给出的解释是，由于该案件涉及人员众多，时间跨度较长，主要地域涉及四个省市，工作量较大，暂时无法立案。”

　　万般无奈之下，加盟商将一纸诉状将广信快运告上法院。

　　陈先生告诉记者，2017年2月23日，济南市中级人民法院，就其与广信快运特许经营合同纠纷做出判决

　　“我去广州参加招商会时，广信快运给我报销了1000元的差旅费，所以法院要求广信快运退我5.9万元”。

　　虽然赢了官司，广信快运却未执行。

　　张先生告诉记者，与陈先生一样，“全国各地有100多位广信快运和广通速递的加盟商起诉广信快运（广通速递）后，遭遇执行难。申请强制执行和财产保全，却发现两家公司的账户上只有几百元钱了。”

　　对此，李先生非常不解，“我们几乎看到广信快运在网络建设方面的投入，这么多加盟费和保证金，广信快运都花到哪去了？”

　　就加盟商反映的问题，2017年5月16日上午，记者采访到广通集团副总裁牟晓峰。

　　牟晓峰表示，广通速递2013年5月取得全国快递经营许可证后，进行了半年多的招商加盟，并于2014年年初，投入了全网的运营。

　　经过一年的运营，2014年底2015年初，公司相继开通了京广线、京九线，经济发达以及进出港件比较多的一些地区，像广东、江浙沪、北京等的干线班车一直都在运营。而在边远地区，如西南和东北三省，干线运输是借助三方物流来运营。

　　由于广通集团总部的决策和方针失误，造成2014年至2015年底，集团的大范围亏损；2015年至2016年底，公司进行调整，全国干线停运，改成与三方物流合作。部分加盟商可能觉得，公司经营出现问题。

　　“从2017年开年以来，（干线）停了差不多半年的时间。虽说网络停止运行了，公司正在寻找合作伙伴和资源，已经定于5月28日开全国的省代会，重新启网。”

　　针对广通速递和广信快运合网运营的问题，牟晓峰解释说，集团董事会决定于2016年9月，把广通速递和广信快运的网络合并运营。像河北、陕西、山东的广通速递和广信快运进行并网运营，由于合作效果不理想，大约是2016年11月份，并网运行工作就停止了。

　　按照张先生的说法，广通速递和广信快运共发展了约3000家加盟商。而牟晓峰表示，截至2016年5月，广通速递和广信快运的加盟商数量近2000家，这其中还包括部分解除加盟合同的加盟商。

　　而让张先生不解的是，广通速递和广信快运收取的网络建设费和保证金至少在1亿元以上，钱都花在哪了？

　　牟晓峰称，两家公司收取加盟费和保证金的数额，他不知情。不过，他表示，公司收取的加盟费用，至少有三个方面的支出一是招商公司佣金、省公司和总部员工的招商提成；二是总部支付员工的工资，三是正常运营的开销。

　　牟晓峰回应称，2016年8月以后公布的情况，大部分已经兑现。比如说，华东区江苏、浙江、上海的17辆干线班车，目前仍在正常运营。

　　针对去年公布的干线班车运营的消息，当时各省的负责人签署了干线班车运营的承诺保证书；而各省区县公司以各种理由并不配合，导致干线班车未能运营；而江苏、山东和河北的干线班车，运营了20多天后就停运了。“这造成部分加盟商觉得公司散布一些鼓动性消息。”

　　对此，牟晓峰表示，对于法院的判决，公司肯定会执行的。之所以没有执行，是因为公司现在资金出现问题，没有能力执行。

　　可能是为了证明公司资金链紧张，牟晓峰说，他的差旅费至今仍有六七万元没有报销。

　　牟晓峰指出，山东广通速递具有全国快递业务经营资质。如果加盟商对此有异议，可以到国家邮政局调取公司的经营许可范围。

　　针对牟晓峰的解释，湖南长沙加盟商张先生称“全是谎言”。

　　而就加盟商反映的广信快运被列入经营异常名录、是否与天猫等平台有合作、是否存在公章造假，是否承诺加盟商可经营快运和快递业务等问题，牟晓峰称不了解这方面的情况。

　　当记者追问“谁了解这方面”，牟晓峰建议记者拨打客服电话。而客服人员称，他刚刚来一个星期，不清楚这方面的情况。

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