“共享”概念正重塑物流行业

　　报告指出，在共享经济中，无论是个体还是组织，均可暂时借用他人的资源、服务和技能，从而减少资源浪费。这不仅能提高利用率，使投资回报最大化，还通过向资源所有者支付租金，产生新的收益源。

　　事实上，“共享”这一概念对物流业而言并不陌生。早年间，DHL就开创了一种众包模式，私人旅行者可凭借为DHL托运货物的单据交换免费机票。“共享的概念并不时新，但目前全球有30亿智能手机用户，若他们积极参与共享资源和服务，可想而知这一潜在的市场规模有多大。”DHL市场营销策略与创新高级副总裁马蒂亚斯·亨特格表示，物流供应商可以通过共享资源真正受益，使货物运输更加便捷。用户则可以通过数字共享平台获得共享商品，包括房屋、出租车、建材、某人的个人时间和技能等。

　　如今，数字共享平台的巨大规模和对现有资源的共享途径，正重新定义“共享”概念，重塑物流行业。在物流业中，共享仓库空间、运力、业务数据和员工只体现出共享经济的部分层面。而在其价值链中全面应用这一概念，可有助于改善物流运营，创造行业新貌。例如，在美国和欧盟地区，每四辆运输车中就有一辆空载或半载。数字平台每天可提供实时汇总数据，获得几乎每辆运输车的备用装载数据，其中包括小型货车，甚至是私家车。DHL已经通过其最近推出的“Saloodo！”实时货运代理平台，解决了闲置产能的低效问题。据了解，该平台利用智能手机和即时通信的全球网络，可让更多的托运人利用闲置的运力寄送包裹。

　　，事物总是具有两面性。“共享”在带来发展契机的，也伴随着不少挑战。风险责任、透明度、保险和劳动力保障等都是眼下亟待解决的问题。不仅如此，科技创新和社会变革常常越过了监管框架。“为确保积极有效的发展，DHL与各国行业监管机构将通力合作。公司相信，物流业能够完美地推动共享发展趋势并从中受益，这对于塑造共享经济、重定价值创造规则具有重大意义。”亨特格说。