邮政快递网点痛改前非 决定全面提速

        在我们的印象中，邮政寄包裹是很靠谱的，基本丢不了，所以大学录取通知书等重要文件都交给邮政来寄。但邮政存在一个很令人“诟病”的问题是，就是速度很慢，往往要比其他快递公司多花几天时间才能寄到我们手里，这就导致很多人不太喜欢选择邮政来寄包裹。
不过最近，邮政决定“痛改前非”了。2022年6月28日，中国邮政快递报发出消息称，中国邮政决定要全面提速，要在全国多个主要城市实现次日达，一改以前慢吞吞的运送速度。
此消息一出立马上了热搜，引发了热议。人们对邮政的新改变是很欢迎的，毕竟次日达已经跟顺丰、京东看齐了，而且相比起其他的快递公司，邮政的优势还是很大的。
全国覆盖的网点最多
要论我国哪个快递公司覆盖的网点最多最广，邮政是当仁不让的。哪怕你是在荒无人烟的山沟沟里，只要给个地址，邮政的快递员就能把货物完好地送到你手里，无非是多花些时间而已。这是其他任何快递公司都做不到的，其他的快递公司能送到乡镇上都极为难得了。
这背后是邮政超级庞大的物流系统在支撑着。截至2022年底，邮政物流系统员工将近16万人，全国覆盖率接近100%，营业网点超过了5.4万个，便民服务站达到了35万个，村邮站也有10万个，基本上中国境内有人的地方，就会有邮政的身影。
而且不仅仅是活跃于内地，邮政的业务范围还包括港澳台以及200余个国家和地区，是我国和外国通邮的重要通道。在2022年6月英国品牌价值评价机构BrandFinance发布的《2022年全球品牌价值25强物流服务企业报告》中，邮政位列第九名，是实打实的国际性物流巨无霸。
运输能力超级强
以前邮政的运输速度慢，并不代表邮政的运输能力就弱了，相反，它的运力整体上并不比其他快递公司差。
现在邮政拥有的全货运飞机就多达33架，数量上仅次于顺丰，毕竟以前邮政不以速度取胜。邮政2022年还更新和加购了680辆甩挂车、分体式厢车、场地牵引车等，比2022年多增加了2069辆，这使得邮政的运输人员可以深入我国境内几乎所有有人的地方。
据了解，邮政还拥有174列火车，高铁邮路也开通了90条左右，基本上所有的交通工具都有涉及到了。正是因为有了这么强悍的运力来做保障，所以邮政才有底气说要提速，要做到次日达甚至是次晨达。
收费比其他快递公司低
邮政还有一个很大的好处是，它的收费在国内的快递行业里都是比较低的。根据国家邮政局的数据，2022年一季度邮政异地快递的均价为6.1元，同比还下降了22.9%。这样的价格，放在其他快递公司那里，即使是同城快递，估计也比这收费高了。
顺丰收费一直很贵咱就不说了，四通一达的起步价，除了包邮区，其他区域基本很少会低于6块钱，而且碰上一些旺季，如双十一活动期间，有时候还会涨价呢，相比起来邮政的收费就很低了。
阿里系成最大赢家
以前国内以速度取胜的快递公司，除了顺丰就是京东物流。京东物流是国内快递公司里最特殊的一个，它主要给京东自营店和京东平台上其他商家运输包裹，靠的就是卖真货和速度快来吸引消费者，客源上显得比较单一。
阿里联合四通一达等快递公司成立的菜鸟驿站，在客源上就要比京东多得多，大部分客源出自淘宝，就连其他电商平台如拼多多，也有很多包裹通过菜鸟驿站来运送。
京东本身的商品种类并不比淘宝多，在真货源方面，阿里倾力打造的天猫旗舰店，集结了各大品牌入驻，货源和口碑上也不输于京东，在这方面就分流了京东不少客源。
而在速度方面，菜鸟驿站也早就对京东物流发起了进攻。2022年6月时，菜鸟总裁助理熊伟宣布，今后菜鸟驿站要提速，要实现国内24小时、全球72小时的运送效率。
现在邮政加入提速的大军里，基本上主流的快递公司都在提速了，阿里系物流系统的速度短板等于没有了，以后在淘宝上买东西，消费者收到包裹的时间并不会比京东慢很多。
这样一来，京东的真货源优势和速度优势就被削弱不少，阿里系就稳稳地坐拥更多的客源，将会成为最大赢家吗？