广东将重点整治快递“最后一公里”违规,专家支招网点建设

5月17日奥一新闻推出《快递服务质量深调研》系列报道,其中末端网点存在的“配送难、乱收费”等现象引发网友热烈反响与业界关注。
 
近日,广东省邮政管理局和广东省市场监督管理局联合发布《关于规范快递末端服务禁止违规收费的通告》,明确禁止不合规不合理的取件收费行为,促进行业诚信经营、健康发展。
 
 
将重点整治末端网站乱收费问题
 
据《通告》显示,此次将重点整治三类问题一是未经收件人同意,快件放置到乡镇网点或其他代收点,不按约定名址投递;二是在投递环节以超派送范围或经营困难等为由,强行向收件人加收快件派送费;三是收件人自取快件时,无正当理由向收件人收取额外运输费或保管费,或收取未予标明的费用。
 
奥一新闻在此前发起的调查中发现,无法到达的“一公里”是消费者在使用快递过程中最常见的问题。特别是在中小城市,“大部分快递都未能送到小区里,不仅没送进小区,还将快递放到了离小区较远的存放点,要求客户自取。”
 
据问卷调查显示,在不方便收取快递的情况下,67.24% 的消费者首选“智能柜”为寄存点。但值得注意的是,64.66%的消费者均表示“不能接受快递柜实施收费制度”。
 
收费的不仅仅是“智能柜”,还有很多消费者表示,“在不知情的情况下”,快递就被放在了收费的代收点,“取快递的时候往往还要再缴纳1块钱。”
 
6月初,有媒体曝光,广西贺州有快递网点张贴海报称,由于同行价格战日趋激烈,近年来派费一降再降,上级快递公司无法正常运营,中通、韵达、圆通于6月起取消乡镇网点,快件只到市区。为便于领取快递,网点安排车辆托运快递,托运到乡镇自取点的费用向客户收取,每个包裹2-5元不等。
 
针对上述问题,《通告》明确指出,将公开征集问题线索,消费者可拨打“020-12305”反映情况,或拨打“12315”“12345”进行投诉。
 
专家保持网点稳定是提升服务的关键
 
进入6月,我国快递业保持高速增长,日均业务量接近3亿件。今年“618”购物节期间,全行业揽收快件超65.9亿件,同比增长24.24%;最高日处理量超过4亿件,同比增长11.66%。持续攀升的快递业务量,也考验着快递业的服务质量。
 
如何加强“快递一公里”环节的管理?极兔快递在接受记者采访时表示 “新规出台后,极兔快递在全广州每个区域都张贴了相关海报 ,且有专门的安保监督违规情况,给消费者提供了很直接的投诉途径。”
 
有业内人士告诉记者,末端的网点“二次收费”现象多发生在较偏远的村镇,且都是加盟制的快递公司,一般直营公司不会存在违规收费问题,都是统一价格。为什么会出现末端收费的现象?“受价格战等因素影响,末端网点为了提高盈利,只能将成本转嫁给消费者。”
 
对此,快递行业专家赵小敏指出,快递企业总部对网点的重视程度是提升服务质量的关键。赵小敏表示,很多公司过于追求业务量,而忽视末端网点的建设和管理,总部对网点的欠账太多,所以出现了服务波动较大的情况。而在“价格战”之下,负债加速上升,资金流动性出现问题,网点快件积压、拖欠工资、破产跑路的问题难免集中爆发。
 
但快递网点作为体现快递业服务质量和效率的重要方面,如无法跟上总部的发展步伐,势必会反作用于总部,对快递企业的总体发展造成阻碍。尤其对于加盟制快递企业而言,网点就等同于命脉。如何保持网点的稳定,也成了各家“通达系”快递企业的重点工作。

顺丰快递网点查询,韵达快递网点查询,申通快递网点查询,圆通快递网点查询,优速快递网点查询