俄数字发展、通讯和大众传媒部收到该提案并于4月29日将其提交俄政府分析中心、盖达尔研究所和俄罗斯邮政进行研究。
该协会表示，应将跨境贸易视为一种对外经济活动形式，将在外国网店购买的商品从个人用品类别中排除，并收取20％的费用。经讨论后该协会将费用降至15％。该协会称，此举是为“平衡外国和俄罗斯网店条件”，因为前者不需要支付增值税和关税，也不需要对商品进行认证。
目前，俄罗斯规定在跨境电商一个月内购买价值500欧元及重量31公斤以内的商品不需要缴纳关税，如超过上述标准，则需要支付超出金额的30％。
俄罗斯是一个幅员辽阔的大国，总面积达到1700万平方公里，人口达到1.47亿人，这也就意味着有这么多潜在的消费者都在等着来自于中国的产品。俄罗斯的物流，主要依靠两大铁路干线和航空运输网络。时区多（跨11个时区）、国土面积跨度大、天气寒冷等都对物流的稳定性和时效性带来了极大的考验，这使得电商消费者越来越多地选择自提货，尤其是本土电商的订单有超过一半由消费者自己在提货点或实体店提货。而跨境电商则完全不选择自提货的方式，超过80%由俄罗斯邮政完成送货。也有一些为国外制造商和零售商提供配送服务的俄罗斯物流公司，主要有DPD和SPSR。
地理条件使得俄罗斯的城市地区成为了电商客源的主力，约50%的网络购物集中于居民人均收入较高、物流基础设施完善的莫斯科市（31.1%）、莫斯科州（7.5%）和圣彼得堡市和列宁格勒州（11.3%），俄罗斯约有15%的人口居住在这几个地区。
根据专家的预测，到2020 年，莫斯科和圣彼得堡两地互联网销量将增长30%，其他地区平均增长率将达到55%。而占总人口25%左右的农村地区和其他偏远城市的消费潜力，则受制于物流能力难以挖掘，约50%线上消费者分布在收入较高的一线城市。从长远来看，俄罗斯电子商务市场潜力还远未被充分开发，市场规模将继续增长，相信在一带一路的影响下，中俄贸易将迎来进一步发展。