圆通速递“一号工程”曝光！董事长挂帅，3院士

据悉，这是全国物流领域的首个国家工程实验室，也是全国首批“互联网+”领域的国家工程实验室之一。

弥补行业发展空白

实际上，国家“互联网+”与大数据领域布局自2015年已经开始。当年7月，国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，将“互联网+”列入国家战略的高度；去年8月，国家发展改革委下发《关于请组织申报“互联网+”领域创新能力建设专项的通知》，提出两大专项建设内容和重点，分别包括促进传统行业融合互联网和促进人工智能技术发展，鼓励企业牵头多个单位实质性联合，共建产学研用的国家工程实验室。

接到通知后，由圆通牵头，4家单位参与，组成了产学研联合申报团队；11月，国家发展改革委对包括圆通在内的6家单位进行集中评审，竞争择优，拟定了名单；2017年2月，正式下发了组建国家工程实验室的通知。

一位参与实验室创办的负责人告诉记者，圆通很重视实验室建设。圆通董事局主席兼总裁喻渭蛟担任理事会理事长，副总裁相峰任实验室主任，工程实验室将建立实体化、市场化、国际化运行机制；目前，实验室已集聚院士3名、全国千人计划专家5名、长江学者2名为实验室技术带头人，5个协作团队将共计投入超过200人参与实验室建设。场地保障方面，圆通为实验室专门设置了近2000平方米的办公室场地。

引入企业力量助力科技创新的模式，在我国已有十余年的实践经验。截至2017年2月，国家发展改革委分批公布了186个国家工程实验室，涉及基础农业、工业和信息化等多个关系国民经济发展的领域。

其中，今年2月公布的国家工程实验室共计19个，包括大数据领域11个和“互联网+”领域8个。而物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室是全国首个物流类国家工程实验室。从一定意义上讲，弥补了行业发展的空白。

提升行业科技范儿

实验室建成之后，将为行业疏解哪些痛点呢？

据悉，实验室被列为圆通速递“一号工程”。圆通的公告显示，筹建实验室是针对“我国物流信息互联互通不足、物流装备信息化自动化程度低、物流标准体系不完善等问题。”

公告还显示，未来，通过建立物流信息互通共享试验与应用平台，形成国内一流的科研环境，在物流信息互联互通、开放共享和物联网智能装备等重点研究方向取得一批关键技术成果并成功转化，构建“互联网+物流”领域自主知识产权和标准体系，形成可持续的产学研协同创新机制。

实验室将建设物流信息互通共享技术及应用创新平台，支撑开展企业间物流信息交互、通用接口、数据传输等技术的研发和工程化，实现二维码、无线射频识别等物联网感知与大数据等技术在物流系统中的应用，完善物流信息交换开放标准体系，整合仓储、运输和配送信息，促进物流信息的互联互通。

“筹备国家工程实验室在邮政行业还是，这说明行业已经开始主动从高端来解决行业发展的问题，是行业运用技术手段驱动转型升级的良好开端。”国邮智库专家、北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君接受本报记者采访时表示，实验室作为一个产学研联合体，从实际问题出发为行业提供解决方案，“应该会有一个比较好的预期。”

实际上，在实验室筹备初期，便以推出“隐形面单”小试牛刀，结果成功获得市场关注。“以后像这样的产品还会越来越多。”上述负责人说。