申通“小黄人”引深思：快递机器人利弊难权衡

近几年，人工智能发展速度有目共睹。伴随着智能技术的推进，机器人在各大领域的创新也不断加快，快递行业就是其中之一。最近，申通快递的全自动快递分拣机器人就引起了业内外的广泛关注。

随着全球智能化的不断提升，一些高新技术产品不断拓展着其应用范围，除了无人机，机器人的触角更是向各行各业不断延伸。

以快递业为例，在2016年，快递机器人就已经大批量出现在大众面前。从国外方面看，瑞士邮政、Starship科技公司等已经开始了在快递机器人领域的探索，据说这款Deliverbot快递机器人送快递的成本是人工成本的1/15。反观国内市场，2016年阿里旗下的菜鸟网络也发布了首款配送机器人小G。

虽说从国内外的实际应用情况来看，无人机以及快递机器人尚未形成大的气候，对于快递员来说还不至于短时间内造成失业的冲击。但随着人工成本攀升、技术进步以及规模生产带来无人机、机器人应用成本的下降。

日前，申通快递的一个“快递分拣机器人”视频火遍网络。视频中，这些装备着橙色托盘的机器人在地面上有序“穿梭”，将一件件包裹运送到指定位置。这种机器人由申通快递与浙江立镖机器人公司合作研发，目前已在义乌、天津、临沂三地的申通快递公司启用。

这些机器人被网友戏称为“小黄人”。据了解，这些“小黄人”可以24小时不间断分拣，每小时可完成18000件分拣。而且占地面积小，可减少70%人工；提升工作效率，降低物流成本。如果没电了，就会像扫地机器人一样自动充电。

据悉，“小黄人”主要是配合人工分拣员，对长度不超过60厘米，宽度不超50厘米，重量在5公斤以下的小件包裹进行分拣运送，而且是扫码、称重、分拣功能“三合一”，能够实现快递面单信息识别，以最优路线投递。

在感慨这些机器人高效率的，也有人表示担忧以后就业是不是越来越难了？

从目前看，相较于负面影响，机器人的积极意义更大。它不仅取代了繁重的人类劳动，提升了工作效率，还降低了企业运行成本。比如就业问题，它给快递业省下了70%的人工，却给别的行业增加了就业机会，如机器人制造业、维修服务行业等。

而且随着科技的发展，会有越来越多的新生行业涌现出来，这一点，快递业本身就是个典型。十年前谁知道，快递业竟然能形成如今这么庞大的就业规模呢？不只是这样，机器人还延伸了人类的能力，上至外太空，下至深海，为人们描绘出一幅未知图景。

但软银CEO孙正义曾预言，在未来的30年内，机器人的数量将会超过人类，机器人的智力在30年之内也会超过人类。这一预言是否会成真？这就需要人们从科学角度作出分析，不仅从自然科学，也需要从文明演进、社会学甚至哲学等多方面做出研究，比如，机器人取代人工可能对就业造成的影响，对人类生活造成的影响。也许结论很难下，但数据是可以监测的，影响是可以评估的，这有助于我们看清未来，及早准备。