法国邮政业务分为信函业务、包裹和物流业务、金融业务三大部分。2001年，尽管在欧洲市场的份额仅占10%，次于竞争对手德国邮政（24%）和荷兰邮政（13%），但法国邮政已成为欧洲市场第三大包裹业务经营者。在竞争激烈的欧洲包裹市场上，2002年，法国邮政在包裹和物流控股公司继续赢利并不断发展之后，邮政包裹和物流部的业务收入也增长了10%，邮政包裹业务营业额为30.7亿欧元，占总营业额的18%。
一、法国邮政各部门各司其职、合作良好
德国、法国和英国是欧洲三大主要包裹市场，占欧洲包裹市场业务量的60%，而法国邮政在这三个国家的邮政市场都居领先地位，在国内居首位，在德国市场位居第二，在英国市场列居第四。
法国邮政的包裹和物流部以及包裹物流控股公司的良好经营是包裹业务营业额显着增长的主要原因。，还得益于对外并购、联盟之后部门的及时调整以及关注用户的需求，向用户提供一系列适合他们需要的产品等。
法国邮政包裹业务的主要经营者是邮政总部的包裹和物流部以及隶属集团的包裹物流持股公司。包裹和物流部主要负责投递时限是24-48小时的BtoC和CtoC业务。包裹和物流持股公司内有三个分公司经营包裹业务，其中国际速递子公司经营面向各类用户的次日递业务，另一家公司经营面向工业部门的业务，还有一家公司负责加急包裹业务。
二、这种业务格局是随着市场需要，历经变化之后逐步形成的
为了保留以及强化在欧洲包裹领域的地位，2002年，法国邮政决定将对外并购的行动暂告一段落，并开始对1998—2002年期间收购的欧洲包裹速递公司和一些与欧洲邮政和美国联邦速递公司的联盟机构进行统一调整。调整的主要原因是，通过并购或联盟，法国邮政在欧洲市份额不断扩大，主要涉足德国、比利时、西班牙、英国等市场，经营范围较广。为避免出现经营者各自为政，为各自的利益执行不同的发展战略，以及各个邮政包裹经营者在同一地点、同一时间使用各自运输工具纷争市场的局面，需要把前一阶段收购的各公司进行有效的整合，确立各方之间的优势互补、协同经营的理念，使之形成一个新的整体。，用户需求的快速发展也要求邮政提供更为适合他们需要的产品。以前，特别是在次日递市场上，用户满足于在12点以前收到邮件。而现在，他们希望邮件能在夜间被运出去，次日早晨8点前就能被对方收到，并情愿为此付出高额资费。这种情况间接地影响到BtoB快递领域。对于规定的24-48小时投递时限以及缺少其他附加业务，一半用户感到不满意，他们希望实现24小时限时投递。包裹市场的激烈竞争，促使有些速递包裹运营商不得不低于成本提供服务，致使利润降低甚至亏损。，作为国际化的邮政集团，法国邮政必须选择有效做法避免负债经营。
为了解决出现的问题，满足用户的需求，法国邮政建立了“法国包裹”这一实体，它是一个协调机构，负责把集团上述所有包裹经营部门联合起来，开展协作，目的在于提高邮政集团整体赢利水平。
，法国邮政还明确了速递服务各自的经营范畴，按照用户要求开办满足需要的增值业务。在不影响提供现有业务的前提下，关闭法国DPD公司，逐步取消一些业务之间有交叉的公司办事处，其业务由负责次日递的国际速递子公司以及总部的邮政包裹和物流部承揽。
三、从以上可以看出，并购后的正确调整是持续发展的前提
整合之后，2002年包裹和物流部营业额仅一年就增长了10%，达到9.89亿欧元。包裹和物流部主要经营市场在法国，负责BtoB和BtoC市场重30公斤以内包裹的快速、专业化投递，年处理量约2.6亿件，2002年的主要赢利业务是日益完善的跟踪包裹业务。，各类邮资预付包裹包装物的销售也持续看好。包裹营业额75%之多来自企业用户。2003年，该部门将继续加强用于改善服务质量方面的投资。到2004年年底，准备在全国新建立三个包裹平台，加快包裹和物流部业务代理处的建设进程。
2001年调整以来，法国邮政的包裹物流持股公司持续赢利。持股公司在法国和欧洲拥有多家速递子公司，通过在德国和英国开办国内、国际速递业务，丰富业务种类，并遵循商业化经营方针，促使其在欧洲业务量不断增长。2002年其营业额为20.85亿欧元，同比增幅5.5%。2003年包裹物流持股公司继续在业务种类、信息系统和主要经营部门网络经营能力的稳定发展等方面执行前瞻性的经营策略，通过与邮政经营伙伴合作，与FedEx结盟，包裹物流持股公司将继续不断满足欧洲用户的需求，保证在欧洲的经营地位。
法国邮政包裹业务收入的不断增长，使我们不难看出，企业在经历一系列联盟、并购之后，需要适时地进行适应市场、面向用户的机构和业务调整，促进各部门协调发展，从而带动整个企业经济效益的提高。