从江苏省政府召开的全省交通建设管理工作会议上获悉，“十二五”期间全省计划投资5000亿元建设交通基础设施，公路、航道、港口、铁路、机场全面推进。 省交通厅副厅长王永安介绍，“十一五”期间江苏省交通基础设施建设实现了由“初步适应”经济社会发展需要到“基本适应”的重大转变，其中高速公路达到4059公里，密度居全国各省区第一，并在全国率先实现联网畅通；铁路实现了电气化铁路、高速铁路和铁路综合客运枢纽三个“零的突破”，进入骨干网络全面建设的新阶段；普通公路新增里程3.5万公里，达到15万公里；苏通大桥、南京三桥建成通车；全省港口新增万吨级泊位152个。，机场建设“7+2”规划布局已经实施，枢纽机场能力提升与新机场建设齐头并进，交通基础设施建设总体走在全国前列，并打造了苏通大桥、润扬大桥、宁杭高速、宁常高速、京杭运河改造工程等一批精品工程和国家示范工程。五年来，在每年近千亿的建设投资背景下，未发生一起重特大生产安全责任事故。建成的重点工程质量优良率达到100%，有1项工程获国家科技进步奖，2项工程获国家优质工程金奖，2项工程获鲁班奖，7项工程获詹天佑奖。
王永安说，江苏省将继续保持较大建设规模，“十二五”期间计划总投资5000亿元用于交通基础设施建设，较“十一五”增加约40%，保持平均每年1000亿的建设总量，由公路为主，向公路、铁路、航道、港口、机场建设全面推进。到“十二五”末，全省高速公路县县通达，建成“三纵六横两联”高速公路网4700公里，高速公路网建成85%以上；完成新改建国省干线公路3000公里，国省道二级以上比例达96%；农村公路通达质量和覆盖范围进一步提升；国家水运主通道长江12.5米深水航道初通至南京，南北水运大动脉京杭运河全线达标，建成“两纵三横一网”的干线航道网络2100公里，规划的高等级干线航道网建成70%以上。
，重点建设大型化、专业化、规模化公用港区，全省港口吞吐总能力达到20亿吨，其中集装箱通过能力超过2000万标箱，5万吨级以上泊位超过200个，连云港、太仓两大集装箱干线港吞吐量均突破600万标箱；实现铁路运营总里程超过3200公里，干线铁路网建成75%以上；南京禄口、无锡硕放机场的枢纽功能显著增强，全省机场完成规划布局，航空服务覆盖所有县级城市。
，在全国率先建立公、铁、水、空一体化大交通管理格局的基础上，还将尽快对建设管理职责和机构给予明确，力争在“十二五”期间形成省市县三级运转高效、管理规范的建设管理、工程质量监管机构，继续保持工程质量全国领先的地位。