一、流程设计题(20分)
二、计算题(每题20分，共40分)
1、某汽车公司需要购买6110型发动机，预计年购买量为250000台，每台的价格为32000元，平均每次的订购成本为256元，每台每年的保管费用为单价的10%，请根据EOQ模型，计算最佳订货批量。(采购管理)
2、某运输企业11月份的计划周转量为2500千吨公里，单位运价为200元/千吨公里，单位变动成本为100元/千吨公里，营业税率为5%，固定成本为15万元，问如何确定保本运输周转量。(物流作业成本)
三、案例分析题(每题20分，共40分)
1、某进出口公司从国外进口可可豆150吨，计3000包。货物于XX年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人于6月18日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市某巧克力厂收货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话向收货人通报情况并建议改用水运。至8月18日收货人在电话中称请酌情处理。8月18日可可豆装上货轮，于20日运抵某市后，经收货人向当地检验检疫机构报验，检验结果严重霉变，失去使用价值。结果收货人向货代索赔。你对此案持何看法?(国际货运作业)
2、面对21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，很难使之系统化，一体化那就更为遥远。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区具备了铁路、公路及其站点的条件，也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。
请分析下列问题
1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。
2)请提出解决这些问题的方案。(物流信息管理)