兰州晚报讯 本轮计价周期以来，国际油价强势反弹，带动原油变化率正值范围内大幅拉升，成品油上调预期持续作用于市场。7月9日，国家发改委通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年7月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高270元和260元，本轮成品油零售调价创今年以来最大涨幅。此次调价落地后，兰州市场上，汽柴油每升的零售价格均涨到了7元以上。下一轮调价窗口将于7月23日24时开启。
加满一箱油车主要多花17元左右
本轮计价周期内，国际油价整体筑底反弹。一方面，增产会议不及市场预期，名义增产100万桶/天难以弥补油市供应紧张缺口；另一方面，利比亚、加拿大等产量中断严重，加之美国针对伊朗原油出口发布“封杀令”，油市供应端紧张形势加剧，油价蓄力反弹。受此提振，国内参考的原油变化率正值持续上扬，本轮成品油零售上调落地，并创下今年以来最大涨幅。至此，国内成品油调价将共经历14轮调价窗口，其中8次上调、5次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，汽油上涨805元/吨，柴油上涨780元/吨，折合成升价为92号汽油、0号柴油分别上调0.63元及0.66元。
据卓创测算，按照本轮汽油、柴油分别上调270元/吨、260元/吨的幅度计算，本轮国内92号汽油、0号柴油升价分别对应上调0.21元及0.22元。油价的上调意味着车主燃油成本的增加，以月跑2000公里、百公里油耗在8升左右的小型私家车为例，到下次调价窗口(即2018年7月23日24时)开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将多花17元左右；物流行业柴油车，用油成本上涨幅度与私家车相比较为明显，以月跑1万公里、百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将多花418元左右。
下轮成品油调价上涨或搁浅的概率较大
后期来看，原油库存增加利空油市，伊朗石油供应中断，欧佩克增产能否弥补供应缺口存在不确定性，且夏季北美用油需求高峰支撑油市，市场消息面处于多空搏弈状态，虽整体偏向利好，但业者谨慎情绪仍在，市场无明显走势方向，横向盘整可能性较大。由此，重新计算后的原油变化率或处正值低位范围，故卓创分析师徐娜预计，下一计价周期，即7月23日24时，国内成品油调价或无缘“二连涨”。
隆众资讯分析师李彦则表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度在20元/吨左右。这样的幅度意味着，下一轮调价周期的下行趋势并不稳固。近期美国原油库存呈现下降趋势，美国制裁伊朗导致地缘局势趋紧，都为油价带来利好支撑；石油输出国组织开始小幅增产，美国原油产量创历史新高等则带来利空抑制。国际油价多空交织，而利好因素仍略占上风。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。