民营快递巨头顺丰控股前天晚间发布公告，称公司四名股东计划减持公司股份，合计减持可能将超过3亿股，占公司股本的7.53%，累计套现可能高达149亿元。这也是顺丰上市后出现股东的大规模集中减持计划。
根据前天发布的这份公告显示，顺丰控股持股20.83%的四名股东拟在4月30日至2018年7月29日期间，以大宗交易及集中竞价交易方式合计减持不超过7.53%的股份，减持价格不低于45元/股。顺丰控股昨天的收盘价为48.28元/股。受到股东计划减持消息的影响，顺丰股价昨天早盘低开低走，整个上午较前日都处于跌势。而到了下午接近两点钟，顺丰股价突然大幅攀升直线冲高，不仅由绿转红，而且直冲上全天最高点，涨幅达到2.53%。此后顺丰股价有所回落，但仍在高位震荡，最终全天上涨1.96%，成交量显著上升。
此次计划减持的四家股东分别为持股5.95%的嘉强顺风、持股5.93%的元禾顺风、持股8.89%的顺达丰润和持股0.06%的顺信丰合，其中后两者为一致行动人。根据公告，上述股东计划的减持数量分别为不超过1.32亿股、1.32亿股、?6620.35万股、138.26万股。对于几家股东联手减持的原因，则是“合伙企业资金需求”。按照几家股东承诺的最低减持价格45元/股计算，如果四家股东均按高限数量减持，那么将套现约149亿元。
顺丰是在去年2月份经过借壳上市公司鼎泰新材实现登陆A股市场的。虽然当时经过了两次借壳方案的修改，但顺丰借壳上市的流程依然效率惊人，整个过程仅历时141天。据了解，从2015年末至2017年间，目前国内五大民营快递巨头顺丰、申通、圆通、韵达、中通已经全部实现上市，成为重要的“快递板块”。2015年底申通率先开启了快递企业上市之路，当时其通过借壳上市公司艾迪西实现上市，以169亿元的作价成为“中国民营快递第一股”。2016年3月，圆通速递通过借壳上市公司大杨创世实现上市，整体作价为175亿元。2016年7月初，韵达也公布了重组预案。中通快递则是选择了赴美上市，2016年9月中通向美国证券交易委员会递交招股说明书，募集不超过15亿美元。
对于减持原因，公告表示，为“合伙企业资金需求”。
即便以45元/股的底价计算，上述4家股东这次完成减持7.53%股份，至少将套现149亿元。
在此之前，嘉强顺风与元禾顺风已经在2018 年1月23日至4月22日期间，减持399.92万股、507.31万股，占顺丰总股本分别为0.09%、0.11%，套现1.86亿元和2.38亿元。
此前，顺丰控股曾于2018年1月22日、3月20日发布《关于部分重大资产重组限售股份上市流通提示性公告》称，将有约3.74亿股限售股解禁，占公司股份总数均为8.48%。
在此轮解禁潮之前，顺丰控股总股本为44.14亿股，而尚未解除限售的股份数量就有41.92亿股，占公司总股本94.97%。是典型的大股本小流通盘的格局。
顺达丰润、顺信丰合是顺丰的员工持股平台，而嘉强顺风、元禾顺风对顺丰控股的投资则发生在2013年9月。当时顺丰控股同意接受4家投资机构注资。这4家投资机构分别是嘉强顺风、苏州元禾顺风、招商局集团旗下的招广投资，以及古玉资本旗下的古玉秋创。
公开资料显示，嘉强顺风于2013年8月成立，注册资本24.43亿元，股东包括中信资本（天津）股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波国开物流合伙企业（有限合伙）、中银投资资产管理有限公司、建投嘉孚（上海）投资有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、信达领先股权投资有限公司、北京跃波顺风股权投资管理中心等。
元禾顺风于2013年9月成立，注册资本25.5亿元，股东包括苏州元禾控股股份有限公司、中国人寿保险（集团）公司、宁波国开物流合伙企业（有限合伙）、太平洋资产管理有限责任公司、中国人寿财产保险、苏州工业园区重元顺风股权投资管理中心（有限合伙）等。
2016年末，顺丰控股借壳鼎泰新材上市。鼎泰新材向顺丰股东深圳明德控股、顺达丰润、招广投资、嘉强顺风、元禾顺风、古玉秋创、顺信丰合等机构非公开发行约39.5亿普通股购买资产。
除大股东明德控股外，6家机构承诺在12个月的锁定期满后，如公司完成借壳上市时的3年业绩承诺，所持股份将以30%、30%、40%的比例预计分别在2018年1月、3月和2019年3月解除限售锁定。