“中国自动驾驶道路测试的立法已经落后美国4年，这不需要争论。如果中国想要抢占自动驾驶的先机，现在就要开始有所行动。”3月28日，浙江吉利控股集团董事长李书福在2018智能汽车国际研讨会上表示。
李书福说，目前已经有超过50多家企业在美国开展路测，其中14家具有中国投资的背景。在过去的几年时间里，美国率先开放自动驾驶路测，并培养了大量智能汽车研发人才，自动驾驶技术已经在国际上处于领先地位。
“自动驾驶不能一哄而上，更不是形式主义，而要事实求是，谁先成熟谁先上。未来一两年，自动驾驶会趋向成熟，中国现有的法律如何适应智能化汽车的商业化推广，已经成为非常紧急的议程。”李书福表示。
他认为，中国标准想要引领世界智能汽车发展，要保证安全。无论是公共道路测试，还是商业化上市，自动驾驶汽车要确保安全，这是进行自动驾驶技术研发的初衷。，需要制定相关标准，确保在车子里的人和行人都安全的前提下鼓励自动驾驶创新发展。中国自动驾驶的商业化有市场基础，可以在道路环境相对简单、没有行人或者自动车的道路上，率先实现高级自动驾驶车辆的推广。
他还建议，企业和有关部门要大力培养智能汽车研发人才，学校、科研机构、和政府要大力协作，建立智库给智能汽车发展出谋划策。