北京时间周二(2月27日)，德国总理默克尔表示，必须评估吉利入股交易的透明度。目前看这一交易并未违反任何规则。
德国经济部发言人Baron也表示，吉利在戴姆勒的持股比例尚未达到会触发审查的25%。
昨日，据德国《斯图加特报》报道，德国经济部长BrigitteZypries表示，将密切关注吉利入股戴姆勒一事的发展。吉利作为戴姆勒的竞争企业，需要就入股动机作出解释。允许竞争企业的代表获得监事会席位是有问题的。
此前，据彭 博社报道，亿万富翁李书福成为戴姆勒股份公司第一大股东这件事势将改变中国汽车行业的现状-——本土品牌借助与西方生产商合作的方式获取技术和名气。
李书福收购这家拥有梅赛德斯-奔驰品牌的公司近10%的股份，提振了他的汽车公司浙江吉利控股集团的前景，给其中国竞争对手--巴菲特投资的电动汽车制造商比亚迪--制造了问题。彭 博行业研究称，随着李书福努力拉近吉利与戴姆勒的关系，比亚迪与戴姆勒合资公司的未来可能就不好说了。
中国制造商目前纷纷与欧洲同行合作，以抢占快速增长的电动汽车市场。据彭 博新能源财经(BNEF)分析，到2021年电动乘用车销量将占到中国新车销量的4%，突破100万辆，而加上电动公交车等商用车的话，这个比例会进一步提高。