据市交通委消息，北京目前有三大交通枢纽——北苑北、望京西、苹果园正在建设。按照目前的施工情况，预计北苑北交通枢纽将于2019年9月建成投入使用，苹果园、望京西交通枢纽分别计划于2020年、2022年建成。
北苑北交通枢纽主体外框架基本完成
目前，北京在建的交通枢纽有北苑北、望京西和苹果园。北苑北综合交通枢纽包括长途功能，集地铁、地面公交、长途客运、换乘驻车停车、出租车于一体，枢纽位于地铁五号线天通苑北站。据介绍，枢纽建成后，天通苑北站原来户外的限流区会移入换乘大厅内部，北京市发往西北部的部分长途客运线路会移入。
目前，北苑北综合交通枢纽主体外框架已基本完成，计划2019年9月建成投入运营使用。
苹果园、望京西交通枢纽将于明后年建成
在建的苹果园交通枢纽可以换乘地铁1号线、S1线、6号线，设有部分商业开发，计划2020年开通。
北京青年报记者了解到，苹果园交通枢纽在建设过程中有一定困难。在建设的，不能过多影响地铁1号线的运营。随着建设工期的推进，今年底或者明年初，地铁1号线或将采取甩站通过苹果园站的方式运营。
望京西交通枢纽计划于2022年建成，可以实现三条轨道换乘14号线、15号线和17号线，望京西交通枢纽会与17号线地铁同步完工。
未来将只保留六里桥和四惠长途站
本市目前已相继投入运行的11座综合交通枢纽中，东直门交通枢纽客流最大，日均有23万人次在此换乘。四惠交通枢纽体量最大，占地9.7万平方米，有25条公交线路、75条省际长途在此，日均客流量12万人次。六里桥客运站已有165条省际客运班线，最长的班线达2600公里，日均运送6500多人次。
据透露，本市现有的7个长途客运站，包括六里桥、四惠、赵公口、莲花池、永定门、八王坟、新发地，只有六里桥和四惠客运站作为辅助站保留，其余长途站都在撤销范围。本市已在2016年撤销了北郊站，2017年撤销了丽泽和木樨园两个站。