2018上半年，全球新能源汽车总产销量突破72万台，中国凭借35万台的总销量占据全球市场的半壁江山！
作为中国新能源汽车行业首个产销量突破36万辆的品牌，2018年1至6月，比亚迪以71,270辆新能源汽车累计销量，占中国新能源市场总销量的20%，不仅领跑国内市场，也摘得全球电动车销量桂冠！
在刚刚过去的7月份，比亚迪新能源车型整体创造了单月销售18,203辆的同行业最佳成绩，与去年同期相比增长62%。其中，以当红纯电“小钢炮”元EV360，以及秦EV450、e5450、宋EV400为代表的全系EV产品销量同比劲增69%，7月销量达到8,175辆；以刚刚上市的“全新一代唐DM”为代表的插电式混合动力车型7月累计销量达到10,027辆，同比增涨57%。那么，比亚迪缘何立于不败之地？在新的市场环境中，比亚迪这个中国新能源主力又将如何向新而行？
比亚迪以中国新能源旗舰向新而行
众所周知，新能源汽车已成为新的市场网红，在今年前半年收获41.2万辆的销售成绩，同比大增111.5%，“风头市场”已非浪得虚名。但与此，消费升级的大潮同样对新能源市场产生了巨大影响补贴政策导向“消低补高”，消费者对于新能源汽车的要求也在不断升高。如此“高”要求，不仅是对新能源企业的挑战，也让真正有实力者能够脱颖而出。
正是凭借一直以来对新能源技术的不断创新，比亚迪始终坚守初心，以“技术向上”和“品质向上”为驱动力，不断进化出新的产品，用高性能和高品质赢得消费者的认同。
得益于第三代DM双模驱动技术，全新一代唐在未上市前就得到广泛关注，不仅定义了4.5秒破百的新能源动力标准，更带来最低1.6升的超低油耗，全面领先新能源市场同级对手。而比亚迪e平台的首款力作元EV360，基于高度集成化的技术优势，降低了制造成本，在10万元以下价格区间，也能提供高品质体验，而这正是其上市即热销的原因。
用技术创新，人们对美好生活的向往
，“品质向上”为消费者带来的利益点并非停留于表面，比亚迪聘请了包括设计大师沃尔夫冈·艾格、德国底盘调校专家汉斯·柯克、整车NVH专家车熙范在内的世界顶尖人才，组成了国家化的团队，并整合大量优质国际供应商。可以看出，在提升中国造车品质上，比亚迪做到了不遗余力！
全力拥抱“造车新时代”，比亚迪正以自己的方式大步向新而行。作为中国新能源市场保有量最大的品牌，比亚迪代表了中国新能源的实力与标准，在推动全国电动汽车充电系统标准化上，比亚迪再一次走在了前列。比亚迪已于日前加入了充电接口倡议（CharlN），这一举措将提升用户的使用便利性，也将推动中国电动车行业走向国际化。
2018年是比亚迪新能源产品的大年，连续的“大动作”之后，比亚迪在下半年依然会推出更多的新能源产品，为中国新能源市场注入领先动力！