随着自动驾驶汽车和联网汽车的兴起，恶意攻击这些汽车的风险也在增加。
埃隆•马斯克(Elon Musk)认为，特斯拉的汽车安全软件是最好的解决方案，他计划将其免费开放给其他汽车制造商，以实现更安全的自动驾驶未来。
马斯克曾对黑客入侵特斯拉系统表示过担忧。
他说，防止“大范围成规模的黑客攻击”是特斯拉的首要安全任务。
在去年的全美州长协会(National Governors Association)上，马斯克对特斯拉的安全方面努力给出了一些更有趣的见解，尤其是在他们的汽车完全自动化之后:
“我认为无人驾驶汽车最大的担忧之一是有人实现了一个全车队范围的黑客攻击。”
接下来，他举了一个有趣的例子来说明人们可以通过这种途径做些什么:
”原则上,如果有人能破解所有自动驾驶特斯拉,他们就会——我的意思是就像一个恶作剧,他们可能会说“送他们所有人去罗德岛”(笑)——在美国,那将是特斯拉的末日，会有很多愤怒的消费者。”
在Defcon黑客大会之后，马斯克表示，特斯拉计划向其他汽车制造商免费开放其安全软件:
“特斯拉与白帽黑客和安全研究人员关系良好，他们定期报告一些漏洞，特斯拉已经能够通过无线软件更新快速修复这些漏洞。”
“早在2016年，我们就报道了中国的一个白帽黑客组织，腾讯的科恩安全实验室(Keen Security Lab)，成功地通过一个恶意的ifi热点远程侵入特斯拉Model S。据信，这是第一次远程攻击特斯拉汽车。”
黑客们在上市前向特斯拉报告了这一漏洞，这家汽车制造商很快就进行了更新。
一旦获得访问权限，黑客就可以上传自己的软件来控制车辆，但特斯拉推出了一项修复方案，通过代码签名添加加密密钥来更改车载软件。
特斯拉首席技术官JB Straubel当时说:
“固件更新的加密验证是我们一段时间以来一直想做的事情，目的是让事情变得更加易于掌控。这就是世界需要走向的方向。否则，一旦有人发现新的漏洞，门就会被打开。”
随着交通工具之间的连接越来越紧密，越来越多的系统依赖于电脑，这一点越来越明显。
众所周知，特斯拉早在2013年就开放了所有专利，将其技术开源，以加速电动交通的发展。
目前尚不清楚这对特斯拉的影响有多大，因为我们不知道是否有汽车制造商最终使用了特斯拉的专利，除了受特斯拉启发的中国电动汽车创业公司，该公司承认他们计划使用特斯拉的开源专利。
不管怎样，它肯定不会造成伤害，让自动驾驶汽车安全无疑是很重要的。开源软件还可以鼓励安全研究人员通过寻找新的漏洞来帮助使其更加安全。