据Business Insider获得的文件显示，特斯拉在6月一周制造了5000辆Model 3，其中有4300多辆需要返工。
这意味着，特斯拉在达到一周内生产5000辆汽车的目标后，通过率(FPY)约为14%。
FPY是指汽车在制造过程中不需要事后返工的比例。
根据制造业专家和港口咨询总裁Ron Harbour的数据，总体而言，汽车行业的FPY将会达到65-80%。
这使得特斯拉Model 3的合格产量目前至少比大多数其他汽车厂少51%。
特斯拉平均要花37分钟修理每辆需要修理的汽车。
确切的修理包括什么仍不清楚，但特斯拉表示，返工也会是包括一些小问题，不一定是重大检修。
报道中还表示，汽车需要返工的最常见原因是“手工作业失败”。
各种各样的美容问题都是这些失败的结果，上周我们在推特上看到一辆交付的汽车就出现了这种问题。
，必须进行这些修复会减慢整个生产过程，并影响最终的生产数量。
不过，对特斯拉来说，这并不都是坏消息。
尽管通过率很低，但该公司表示，自上一季度以来，每台Model 3的生产工时减少了近30%。
埃隆•马斯克(Elon Musk)表示，他每周生产5000辆汽车的计划在7月份也达到过几次。
自6月一周公布这些数据以来，已经过去了一个多月，当前的数据可能会有所不同。
特斯拉拒绝对当前的产量置评。