宁德时代发布Q3财报
10月27日晚间，宁德时代发布三季报显示，今年前三季度，公司实现营业收入315.22亿元，同比下滑4.06%，实现归母净利润33.57亿元，同比下滑3.10%，归母扣非净利润则为25.67亿元，同比下滑13.40%。截至今年三季度末，宁德时代负债总额攀升至711.87亿元，较去年末的591.64亿元增长20.32%。不过，多则研报分析宁德时代自今年第三季起将出现复苏。
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布
近日，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布。该报告在动力电池方面涵盖了能量型、能量功率兼固型和功率型三大技术方向，以乘用车和商用车作为两大应用领域，面向普及型、商用型、高端型三类应用场景，实现动力电池单体、系统集成、新体系动力电池、关键材料、制造技术及关键装备测试评价、梯次利用以及回收利用等产业链全链条覆盖。预计到2035年我国新能源汽车动力电池技术总体基于国际领先，并形成完整、自主、可控的动力电池产业链。
欧委会拟修改电池制造和回收规则
今年欧委会拟将重新审查并修改欧盟电池组制造和回收规则。对此，有官员表示，欧委会将规制电池行业，并将其纳入电池指令审查，推动制定专门法规，使欧洲电池达到全球最高绿色标准。计划中的新规将涵盖从原料采购到二次使用等电池寿命全价值链，涵盖“性能标准”，逐步淘汰欧洲单一市场上不利于环保和能源利用的电池。
日本发布高性能电池开发战略
日本经济产业省为实现到2050年二氧化碳等温室气体零排放的目标，在今年年底前出台的实行计划中，计划将电动车用电池开发纳入重要战略中。据分析，日本政府将车载电池培育成战略产业，意在与中韩两国企业竞争。去年，全世界车载电池的市场规模比2016年扩大约4倍，中国企业产品约占世界市场的40%。日本的市场占有率由2016年的35%左右，下降到去年的28%。
江西成立新能源汽车动力电池回收利用协会
10月29日，江西省新能源汽车动力电池回收利用协会成立暨产业链交流合作会议在南昌成功召开，该协会由中国铁塔江西分公司与赣州豪鹏科技有限公司等单位发起成立，是新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作开展以来成立的首个省级独立协会团体。
湖南启动新能源汽车动力电池回收新机制
“2020年湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用系统集成解决方案项目启动会”在长沙召开。会议上分析了新能源汽车动力蓄电池回收利用工作面临的形势，要求项目中标联合体要为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用探索出卓有成效的新路径，据悉，长沙矿冶研究院、中车时代电动汽车股份有限公司等中标联合体11家成员单位将梯次利用相关产品，力争为新能源汽车动力蓄电池回收利用体制机制创新和产业技术发展提供示范和借鉴。