大众CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）日前在一档节目中表示，这家德国公司在全球拥有671,000名员工，但如今却面临在中国以外没有任何销售的窘境。
迪斯称，如果不能控制冠状病毒大流行，大众汽车可能不得不裁员，因为它目前仍然必须支付“每周约20亿欧元”的高额固定成本。
迪斯称，大众可以忍受欧洲和美洲的工厂关闭“几周，甚至几个月，但也不是无限期”。虽然该公司财务状况良好，但他不排除在最坏的情况下，如果危机持续数月甚至数年，就会采取“结构性措施来调整”。大众汽车在全球拥有124家工厂，其中72家在欧洲，仅德国就有28家。
迪斯说，大众汽车正在努力与工人保持安全距离的方式来恢复生产，包括加强卫生和消毒。“只有像我们中国、韩国或其他亚洲国家一样，控制住问题，我们才有机会度过这场危机，而不会失去工作。这需要非常果断的干预，”迪斯说。
他说，中国的需求已经回升，但产量仅是危机前水平的一半。
，大众汽车首席财务官弗兰克·维特（Frank Witter）近日呼吁欧洲中央银行（ECB）加快购买短期债务。
他说，欧洲央行应该发出“明确信号”，并购买短期债务，这种短期债务通常会在短短的六个月或九个月内“尽快”到期。
欧洲央行上周表示，将通过支持购买商业票据来支撑市场，但目前上不知道是否开始落实。而大众是欧洲最经常发行商业票据的公司之一。大众汽车有能力在其主要资金计划下发行最多15亿欧元的商业票据，另有50亿欧元专门用于比利时的短期债务。