据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA，以下简称“交管局”)上周五表示，他们正在审查5月份特斯拉公司面临电动汽车存在可能导致电池起火的潜在缺陷时，对2000辆左右电动汽车采取软件升级而非召回这一做法是否得当。
交管局10月4日表示，已启动审查以评估一份请愿书中有关特斯对2012-2019年款Model S和Model X车型的软件升级处理，涉及约2,000辆特斯拉汽车。
今年5月前后，特斯拉Model S车型在没有任何事故的情况下发生了三起自燃事件。随后，特斯拉发布BMS软件更新，以修改“充电和热管理设置”。
但在这次软件更新之后，一些车主发现续航里程出现了下降，且电池仍存起火风险。
受车主委托的律师爱德华·陈(Edard Chen)向交管局递交了请愿书，交管局接受了车主调查请求并表示，他们正在评估特斯拉是否应该召回2000辆电动车，而不是发布软件升级来掩盖电池起火的潜在缺陷。
特斯拉作为电动汽车界的翘楚，一直深受消费者的青睐。但近年来，致命车祸、自燃、大规模召回……特斯拉也被各种负面新闻缠身。下面我们就一起来盘点一下，特斯拉近年来的一些大规模召回事件。
特斯拉在全球召回9万辆Model S汽车
2015年11月，特斯拉宣布，公司将召回全部9万辆Model S轿车，检查前座安全带配件可能存在的瑕疵。此次是全球范围召回。多数受影响车辆是在美国，部分在欧洲和亚洲。
今年11月初该公司收到一份报告称，一辆正在行驶的Model S型轿车前排座位的乘客回头与后排乘客交谈时，安全带断开。
特斯拉因后座问题召回2700辆Model X
2016年4月，特斯拉表示，已主动召回2700辆Model X运动型多用途车(SUV)，称这种SUV的后排座位在某些事故中可能会向前倒塌。该事故是在一次碰撞试验中发现，后座的一处铰链可能会在某种情况下失效。
电子驻车制动卡钳问题，特斯拉全球召回5.3万辆汽车
2017年4月，特斯拉通过官网发布安全更新公告表示，近期发现少量车型上安装的电子驻车制动卡钳可能存在问题，将主动联系车主进行更换。据了解，此次召回面向全球范围。实际上，此次召回范围中仅有不到 5%的车辆可能会受到影响，由于齿轮的设计原因，很难准确地判断 5% 具体是哪些车辆，特斯拉共向 5.3 万辆车发出召回。
同年10月，特斯拉又在美国宣布，自愿召回1.1万辆Model X汽车。一周后，在中国又召回部分进口2016和2017年款Model X系列汽车，共计2277辆。两次召回原因同为上述车辆第二排座位上存在隐患。
特斯拉宣布史上最大规模召回
2018年3月，特斯拉宣布，计划在全球范围内召回123000辆Model S，以解决动力转向组件问题。特斯拉这次的召回行动是其史上迄今为止最大规模的汽车召回。
受影响的是2016年4月之前生产的Model S。特斯拉3月29日在一份发给顾客的通知中表示，在寒冷地区，动力转向螺栓可能会出现过度腐蚀问题。而螺栓生锈则可能导致动力转向系统出现问题。这些螺栓由德国公司博世生产。
特斯拉在华召回1.4万辆
2019年1月，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。这使得特斯拉成为2019年在中国国内首个召回的新能源汽车品牌。
特斯拉公布的召回原因为，本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。