2019年5月9日，蓝色起源公司创始人杰夫·贝佐斯展示了该公司的蓝月亮登陆器模型。10月22日，贝佐斯公布了着陆器的新合作伙伴。(图片Blue Origin)
昨天(10月22日)，Blue Origin公司创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)宣布了一支“国家队”，这支团队将会帮助该公司为NASA的阿尔忒弥斯计划搭载宇航员重返月球，加入团队的是三家经验丰富的航空航天公司。
贝佐斯说，美国的德雷珀、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼公司将会与蓝色起源公司共同合作，为NASA的阿尔特弥斯计划建造一个载人月球着陆器。
贝佐斯在第70届国际宇航大会上说“没有其他比他们更好的合作伙伴了，这是一支以国家大局为重的‘国家队’。”
蓝色起源公司的载人月球着陆器项目是在上个月美国国家航空和宇宙航行局(NASA)提出建议后开始的，这为阿尔忒弥斯计划的宇航员打开了商业月球着陆器的大门。
贝佐斯表示，蓝色起源将会领导它的月球着陆器团队，并提供最终把宇航员们送到月球表面的下降部件。下降段将会使用该公司的新BE-7引擎和贝佐斯今年早些时候公布的蓝月亮着陆器设计。
而洛克希德·马丁公司将会建造一个可重复使用的上升元件，它将会在宇航员完成地面工作之后搭载宇航员返回月球轨道。该公司还在为美国宇航局建造猎户座太空舱，并且还将会在未来监督蓝色起源飞行器宇航员的飞行操作和训练。
贝佐斯还吹嘘了洛克希德·马丁公司在火星着陆方面的专业知识以及在载人生命支持系统方面的长期经验。“他们是生命维持系统的专家，所以有他们的专业知识为上升元件加持是一件非常重要的事情，”他说。
而诺斯罗普·格鲁曼公司将会为月球着陆器提供一个转移元件，这个元件将会在着陆器分离并降落月球之前将其带到月球附近。贝佐斯特别指出，这家公司正是当初为阿波罗计划建造原始登月舱的公司。
与此，德雷珀公司将会设计引导着陆器登陆月球的制导和导航系统。早在阿波罗计划之前，德雷珀就已经做过这些事情，这个过程已经随着新技术的进步而发展。
德雷珀总裁兼首席执行官凯格汉姆·加布里尔(德雷珀)在一份声明中说“大约在50年前，我们就已经引导过阿波罗任务登月并返回。我们现在已经准备好与蓝色起源团队一起，为阿尔忒弥斯任务作引导。”
贝佐斯在讲话中赞扬了蓝色起源公司的合作伙伴，称他们是NASA在未来五年内将宇航员送上月球的关键。
贝佐斯说“这是一件非常有野心的事情，它必需要和合作伙伴一起来完成，这是快速重返月球的唯一方法。”
除了宣布阿尔特弥斯月球着陆器的合作伙伴关系外，贝佐斯还就蓝色起源未来数月乃至数年的太空计划提供了一些线索。
该公司正在为太空旅游飞行测试公司旗下的新谢泼德(Ne Shepard)亚轨道航天器，该项目可能于2020年开始。该公司还在开发一种名为新格伦(Ne Glenn)的大型可重复使用火箭，计划在两年后亮相。
贝佐斯表示“新格伦将会在2021年起飞。”但他没有提到新谢泼德号的载人飞行目标时间。
贝佐斯说，蓝色起源公司正在佛罗里达州卡纳维拉尔角的工厂里制造新格伦火箭，这样它就会更接近位于卡纳维拉尔角空军基地附近的发射基地。它的负荷整流罩将会比市面上任何其他火箭整流罩的体积大两倍。
新格伦的许多进步源于Blue Origin开发新谢泼德亚轨道火箭和航天器的经验。自2016年以来，该公司已经进行了11次新谢泼德任务，并多次重复使用其太空舱。最近的一次飞行是NS-11，在5月于蓝色起源公司的西德克萨斯试验场发射并着陆。
贝佐斯说“当你使用第二代产品的时候，一切都会变得更好一点，而新格伦就是第二代。”