1月13日，采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在四川成都正式启用。这标志着高温超导高速磁浮工程化研究从无到有的突破，具备了工程化试验示范条件。
据悉，该试验线位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室，验证段全长 165 米，可实现高温超导高速磁浮样车的悬浮、导向、牵引、制动等基本功能，以及整个系统工程的联调联试，满足后期研究试验。
西南交大在大气环境下实现工程化，预期运行速度目标值大于600km/h，有望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。
研究人员表示，下一步将结合未来真空管道技术，开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统，为远期向1000km/h以上速度值的突破奠定基础。这将构建陆地交通运输的全新模式，引发轨道交通发展的前瞻性、颠覆性变革。
这一速度可比拟埃隆·马斯克设想的超级高铁。马斯克在 2013 年提出了 “超级高铁”计划，认为超级高铁可以 1200 公里/小时的超高速远距离运送乘客。