无人货架、外卖、高铁极速达 顺丰同城领域要如

　　双11刚刚过去，正值快递企业打包送货忙的焦头烂额的时候，作为民营快递企业顺丰则在近日，推出无人货架品牌“丰e足食”，切入办公室零售市场，目前，在深圳试点，已经铺设数百个货架。

　　，顺丰继此前推出同城即刻送、即日达外，基于高铁网与同城网，与中铁快运建立合作推出“高铁极速达”业务，实现北京到上海跨城当日达服务。而在此前，顺丰还与品牌餐企合作，涉及餐企配送等业务。

　　顺丰基于配送网络和安全快速的形象，逐渐加大了在同城市场业务的布局。

　　在顺丰的整个发展布局中，同城业务将是趋势。顺丰三季报显示，2017年1-9月公司营业收入498.26亿元，同比增长 23.18%。在巩固传统速运业务的，2017年半年报信息显示，顺丰控股同城配送业务同比增长180倍，收入增长快，顺丰还称明年还将在大规模发力同城业务。

　　作为民营快递巨头企业之一的顺丰，在快递行业一直走高端路线，快递价格一直高于其他企业，以其准时快捷的服务赢得大家的认可。从顺丰布局的多项同城业务中，可看出其主要切入中高端用户消费市场。

　　如此前顺丰推出的外卖配送业务，与国内品牌餐企肯德基、汉堡王、德克士等餐饮主流品牌合作，也曾与百度外卖合作，负责部分商圈的外卖配送。

　　顺丰与中铁快运联手推出的“高铁极速达”业务，基于高铁网和同城网，产品目标市场为有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等。随着消费的升级，顺丰表示这部分市场需求增长迅猛，持续投入高时效产品。高铁极速达实现北京上海间快件10小时内可送达。

　　近日顺丰切入的办公室无人货架市场，依然针对城市的白领人群，业内人士认为，顺丰将依靠自身安全快速的服务，赢得办公室人群的信赖，从而也将目标定位城市中高端用户群体。

　　从快递业务切入同城领域。其最大的优势是顺丰有着高密度的配送网络，有对于各个商业区、办公楼资源的掌控，根据顺丰 2016 年年报，其业务覆盖全国331个地级市、2620个县区级城市，近13000个自营网点，而其同城业务也是基于自身强大的供应链、仓储、物流配送等方面的优势所做的延伸。

　　顺丰期望涉足本地生活领域很久了。在新零售如火如荼的风口下，其只作为商品一公里的“搬运工”显然已不能满足，，顺丰期望深入商品的产、销、供、配等各个领域，成为综合服务商，这点与传统快递企业转型相比，顺丰的差异化更明显。

　　而办公室无人货架“丰e足食”就是顺丰在新零售方面的探索，基于顺丰高品质高时效的口碑切入办公室场景，依靠其强大的供应链管理能力。

　　据了解，顺丰的“丰e足食”将以各个网点划分的区域来将写字楼进行分割，依靠顺丰小哥固定的配送区域，分管片区，顺丰小哥将成为重要的角色，负责每天商品的铺货补充，由系统来进行计算，智能化的为各个货架设置货物补充。

　　此前，猩便利的无人货架是通过“无人货架+无人便利店”的店架协同的模式运行。而顺丰旗下电商平台顺丰优选及顺丰分拨站点等，未来都可为其提供前置仓与货源供给仓储。与猩便利的不同的是，顺丰拥有自营快递员，与铺货和管理一体，前期便于管理。事实上，大家所说的新零售基本形式即是对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合模式，顺丰作为物流企业有先天优势。

　　快递巨头踏足同城业务，是在全国快递业务量的增速放缓，同城业务增长迅速现状下的必然之路。据邮政局消息，2017年前三季度，全国快递服务企业业务量完成273.9亿件，同比增长29.8%；企业业务量和业务收入同比增幅较上年同期有所下降。同城业务量收入完成63.9亿件，同比增长25%。

　　那么如顺丰一样的巨头，不仅踏入同城配送，还借助配送优势，涉足新零售项目。在这之前，已有多家公司涉足，而巨头入局后这场攻守之战如何发展？

　　从京东、顺丰等自带流量和配送网络的企业来看，本身具有强大的供应链能力，具备多个领域的探索和资源整合能力，只要将自身的生态版图重新拼凑和创新，将会带来无限大的“势能”，在这一阶段，并购或许会活跃。

　　不过，也有人认为，随着消费的升级，消费者对于商品需求的多样化，中小型创业公司在一领域做“专”“精”的差异化创新将保持竞争优势。