在2020年新型冠状肺炎疫情大肆其道的如今，足不出户就能买到所需商品的网购，无疑已经顺利取代出门采购，成为被困家中的消费者最喜爱的消费方式。而在这种大背景下，生鲜配送和快递服务的质量与效率，更是与消费者的日常生活息息相关。
，在315消费者权益日前后，《消费者报道》便基于生鲜平台、第三方快递服务、旅游和订票平台三个领域，在全国范围内针对18到40岁的国内线上主力消费群体展开问卷调查。据截至2020年2月21日《消费者报道》回收的3569份有效问卷的结果显示，有70%的受访者对新冠疫情期间的线上消费表示满意。
值得一提的是，根据国家邮政总局官方消息显示，在疫情期间，不同于国内一线快递企业顺丰速运，百世快递以及德邦快递都是在2月10日才复工。虽然官方没有公布天天快递的复工时间，天天快递方面也在此前宣布同样于2月10日恢复快递业务。
但复工也并不意味着其服务质量也能达到一线快递企业的水准。以天天快递为例，不少网友都在微博上多次发微博吐槽天天快递的服务。
网友表示，快递已经达到目的地四天，却一直不派送，消费者打电话配送派送员，竟然还信誓旦旦地表示因为用户投诉了所以故意推迟派送。
不得不说，如此令人瞠目结舌的配送和服务态度，也难怪天天快递只能在二线快递公司的边缘挣扎徘徊了；而除了天天快递，德邦快递也因为物流速度和服务问题饱受消费者的攻讦。
消费者甚至经历了买的电动车原本已经到达目的地却一直不派送，快递员以快递正在安排装车为由推迟配送之后，将电动车快递弄丢的情况。
至于百世快递，自2月27日起便曾被曝出某小区附近的百世快递配送点，大量快递堆积无人派送的新闻。而若是查询消费者对其的评论便会发现，百世快递并不是第一次出现这种问题。不少网友都在各个平台表示，百世快递经常在用户不知情的情况下私自为用户拒收快件，甚至还多次出现将快件弄丢的情况，各种罪名可谓是“罄竹难书”。
不过辩证来看，某些地区会出现这种情况必定与其当地网点的管控力度和快递员素质有关，不能因为这些差评而将快递母公司一棍子打死。
但此情况的发生也反映了一个严重的问题，加强网点监控、对员工进行统一培训对于天天、百世和德邦快递来说绝对是势在必行。