2021新年伊始，再过几天快递就要正式运营了，几个快递朋友晚上小聚一番，看看各家的包仓费上涨多少，任务量上调多少，小酌几杯，天天快递的老弟说他今年不想开门了，之后他们走后，我留下了天天快递的一起喝茶解酒，听听他的吐槽，整理出来发表，也供天天快递和苏宁物流的工作人员分析指正，欢迎回复转发，如有不对之处也请海涵，必竟当事者迷，旁观者清，也许只是这兄弟的一家之言，不代表其他人。
其实我们大家都差不到2008年到2009年开始做的快递（申通在我们当地比较早），当时收派件量都比较少，收件量都是两位数，起步阶段都不相上下，也比较闲，没事喜欢一起坐坐小酌几杯。天天快递的老板今年不想开门了，就开门吧亏钱浪费时间，不开门吧，跟着他这帮片区和员工咋办。看他郁闷喝过酒之后又拉他一起喝茶，昨天也随手记了点他的观点，今天正好无聊就敲打出来与大家分享，如有不对之处也请各位海涵。[谢谢][谢谢]
由于詹氏兄弟错失与淘宝的合作机遇，让圆通占了先机，其他快递也都很快跟进，而天天快递才合作，造成了件量一直都比同行少一些，到后来，股份先后卖给海航，再转卖奚春阳，才有了很好的发展，每年的业务量都会比上一年翻一翻大家都干劲十足，上市潮的兴起，没有上市成功的天天快递卖给的苏宁，这几年吧，天天快递的原有的管理团队也被排闭出去完了，换的管理团队都是原来苏宁物流的人员，全是一些没有做过一天快递的新人。
其实苏宁一直引以为傲的无非就是邮政申诉率比较低，可是苏宁一天才有多少单，只是一个落地配，再说了这几年通达系的申诉率也是比较低的，做过快递的心里都有数，为什么是这个结果呢，还不是总部罚的历害，遇到有在邮管局投诉的客户拿钱摆平，这数据假的不能再假了，无非是让一些职业投诉人赚了大便宜，一个申请总部都要把快递员罚的吐血。这也就是苏宁一直认为的自已的服务很好唯一证据，如果把通达系的业务量给你们做你们还能做到这样的结果吗？这可能要打一个很大大的问号吧？？？？？？？
因为只是喝酒和喝茶闲聊了二三个小时，谈的也比较多，我也整理出以下几条天天快递收购这几年走过的几条弯路吧。
1． 收购时没有竟然没有签个对赌协议，应该由奚春阳管理，三年达到多少体量，多少利润，目标达成了给多少钱，目标达不成退多少钱，这一点没做到也不知道苏宁的这帮高管们操的是什么心，也难怪奚春阳卖掉之后就游山玩水过着神仙一样的日子，如果签了对赌协议，奚春阳就会像老黄牛一样带着原有团队再为你们大干三年，可就不是今天这个结果了．
2． 不应该撤分拨，收购之后，撤掉杭州分拨，嘉兴分拨动了江浙沪的根基，通达系的快递全靠江浙沪一带出件呢，你们把分拨撤了，降低了时效不说也加大了江浙一带的运营成本，做为价格战的风向标的地带，一棵大树你们先上去砍断两个大根真是伤筋动骨到一直走下坡路，你们都不会看通达系的分拨是如何分布和线路是如何安排的吗？
3． 算不清成本，天天快递的加盟商很多车辆装运能力是按以前的增长率而提前购置的，他们的配送和转运能力是奚春阳交接时一天1000万单都没有问题的，同行都怕收少了，你们却认为收的多亏的多，双十一还限量，其实一线的员工都闲着，有时都帮同行派件，很多公司七八米的车子一天拉不回来一千件货，空载率那么高，这车辆一直就这么空着，不亏钱才怪呢．同行的车的装载率是多少，你们的装载率是多少，你们难道都没算过吗？都没想过让车装满吗？因为管理团队真的算不清成本，小件小件没优势，大件3到20公斤的大件全部被百世一家给包场了，管理团队本身不懂，又不到一线做市场调研才是天天快递最大的悲哀．好好的一个快递竟然被一帮外行快给玩死了，几年了学费也交了不少了，连个懂快递管理人员都没培养出来．
4 .设备落后，全自动化分拣的分拨全国有几个，通达系县级加盟商都能自建自动化分拨天天快递有几个，还停留在几年前的原始人工阶段，现在我们面单上是什么样的你们人都没看到吗？邮政和通达系的面单代码都升级到什么程度了，
5.把苏宁物流从公司里剥离出来，大家都知道菜鸟裹裹可是天天快递先做的，苏宁收购以后，因为阿里是苏宁的第二大股东，天天快递不拆出来也算是第二大股东，结果苏宁把天天快递拆分出来，阿里不占股份了，就把菜鸟裹裹给了百世，看现在的行势以后可能会全部切给申通，当初天天的很多人还以为是陈向阳的离开才切走的，其实切走还是因为股权关系的原因比较大．
6.用人机制决定了企业缺乏竞争力，看看人家京东物流现在都估值多少了，你们苏宁物流现在能估值多少，京东物流有多少自营的员工，你们的物流连车和员工都是外包的，有多少竞争力，为什么疫情期间京东的在送，顺丰的在送，邮政的在送还不就是这三家全部是直营的，顺丰的市值那么高也是因为他的员工全部是直营的，全是五险一金的员工，通达系的为什么市值这么低，因为层层转包，没有责任心，有的是罚款，一级压一级，
未来天天快递有三种路可以走
1.与丹鸟物流合并做彻底的落地配业务，这要问菜鸟愿不愿意了
2．卖给丰网（网传了几个月也没有确切的消息，也请各不要再造谣了，也许只是自我安慰，别人欺骗也就算了，就不要再自欺欺人，顺丰收购嘉里物流倒是没有什么传言几天就有了消息）
3.也许苏宁能有什么好的方法，不过苏宁目前是很缺钱，网传苏宁的两个足球队工资都是个问题了，不可能像极免那样几百亿的烧，现在的这个管理团队几年了也做出过好的政策，
4.也许大家都不愿看到的就是停网