速尔最近有点“疯狂”：业务量连破纪录，日均
当顺丰和“三通一达”上市后，外界普遍认为中小快递的日子“不好过了”，有一家快递企业却逆势而上，不断刷新各种纪录。
哪家企业？速尔快递。
近日，速尔快递发布消息称，其4月5日的单日货物重量创造了历史新高，而且其2017年3月的货量也破了历年3月的货量纪录。
不仅如此，在过去的2016年，速尔就曾先后四次刷新单月货量纪录，业务量复合增长率超过35%。
那么，速尔连破纪录的原因是什么？
布局全国网络
一张健康的网络是业务量增长的保证。长期以来，华南地区是速尔的强势区域，但在2016年6月份获得巨额融资后，速尔便开始加紧布局全国网络，仅在2017年的3月份就新增了70多个网点。
目前，速尔快递加盟网点已经超过了5000个，服务区域已覆盖国内2000多个大中城市。
，速尔在华南、华东、华中、华北等大区扩迁十余个分拨中心，还通过优化路由、增开线路、加大车型投放等具体动作，提升热点区域的运输能力，最突出的是减少发往华南、华北等干线车辆的节点，为速尔在华南、华北、华东三个区域的良性互动和紧密配合起到了很好的促进作用。
推出两大重点项目
服务是发展的根基。速尔相关负责人向“国邮新媒”表示，为保证服务质量，速尔制定了“班车打卡制度”和“拆包计划”两大重点网络项目。
据介绍，“班车打卡制度”力求保证全网班车准点率，减少快件延误，以提升服务质量。
“拆包计划”则是根据省区网点的货量情况，对货量过多造成留仓、派送区域不合理的网点进行拆分，减少两极分化的现象，均衡网点发展。
该负责人表示，“拆包计划”有效地规范了网点管理，保证无论是大规模网点还是小规模网点或是新成立网点在经营期间可持续“增量”的，收入也能得到保证。
坚持差异化发展
与通达系和其他中小快递企业不同，速尔长期专注于B2B市场，主打“3-100KG”重量段产品。
速尔快递介绍，目前速尔90%的客户为企业客户，货物类别主要以原材料、半成品、服装、电子、家具等大件为主。截至2016年11月，速尔的企业客户商务件占比超过80%，其中“3-100KG”重量段快件占比超过65%。
正是这种明确的差异化定位，让速尔在国内几乎没有遇到能够与之正面竞争的对手。
在今年年初速尔召开的全国高管工作规划报告会上，速尔总经理陈莹底气十足，她明确提出“2017年是速尔发展关键年，速尔的目标是在2018年能够在经济版的B2B市场占有率绝对领先，成为这个领域不可超越的霸主地位。”
上市正在路上
在2016年6月速尔成立十周年庆典上，陈莹表示，速尔快递已经接受了证券公司的上市辅导，正积极准备上市，有望在2018年实现主板上市。
那么，如今速尔的上市进程怎么样了？
速尔快递相关负责人向“国邮新媒”透露，根据速尔的“上市”计划，一切都在按部就班地有序进行中。
至于2017年的发展计划，该负责人表示说，“2017年速尔会以‘发展’为核心，创造‘质’与‘量’的飞跃，网络规划也紧紧围绕‘收入增量’开展一系列工作，实现健康可持续性加速发展。”
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