申通快递第一季度净利润实现扭亏为盈

    　4月15日，快递物流板块整体下跌，申通快递却盘中触及涨停，截至收盘股价涨幅为6.73%，今日主力资金净流入1.04亿元。
　　消息面上，昨日晚间，申通快递披露最新业绩。2021年度实现营业总收入252.55亿元，同比增长17.10%。归属于上市公司股东的净亏损9.09亿元，同比由盈转亏。扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净亏损9.43亿元，亏损同比扩大2943.77%。
　　国家邮政局公布的数据显示，2021年前三季度，全国快递服务企业业务量累计完成767.7亿件，同比增长36.7%；单件快递收入为9.68元，同比下降11%，价格竞争较为激烈。
　　申通快递在业绩快报中解释称，公司为维持快递网络的健康发展，增强加盟网点的客户拓展和服务能力，在此期间公司适当调整了市场政策的扶持力度，导致公司单票快递收入下降，对全年业绩产生一定影响。，2021年前三季度，由于受场地搬迁、项目竣工延期等因素影响，整体单量吞吐规模受限，导致公司运营成本较高，产能利用率较低，一定程度上影响了公司业绩表现。
　　2021年第四季度开始，申通快递的情况有所好转，随着公司业务量不断增长，产能利用率逐步提升，单票固定成本逐步降低，规模效应有所体现。若剔除资产减值事项影响，申通快递在2021年第四季度实现了盈利的业绩。
　　值得关注的是，昨日晚间，申通快递还公布了2022年第一季度业绩预告，预计第一季度净利实现扭亏为盈。2022年第一季度，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为0.9亿元-1.2亿元，比上年同期增长了200.53%-234.05%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润为0.8亿元-1.1亿元，比上年同期增长了183.90%-215.36%。
　　今年一季度，申通快递市场份额提升，从目前已经公布的1-2月经营数据来看，前两个月，申通快递累计业务量增速达到39%，远超19.6%的行业增速，也超过了韵达和圆通。从市场份额来看，1-2月，申通快递累计市场份额为10.9%。
　　值得一提的是，两个月前，申通快递推1元/股的价格实施员工持股激励计划。对于员工持股计划，公司在业绩考核层面上设置了2022年和2023年两个考核期。第一个考核期“2022年快递业务量增长率不低于当年度快递行业增长率或2022年度扣非后归母净利润扭亏为盈”；第二个考核期“2023年快递业务量增长率不低于当年度快递行业增长率或2023年度扣非后归母净利润不低于5亿元。”
　　3月29日晚间，申通快递公告，这一股权激励计划已完成过户。