3月13日消息,比亚迪扔出7.98万的秦PLUS DM-i已经过去两周多的时间,这款车也彻底成为了市场的香饽饽,在家轿市场断崖式领先所有对手,包括昔日之王日产轩逸。
在上上周,也就是秦PLUS DM-i荣耀版上市后的第一个完整工作周,秦PLUS卖出1.42万辆,而日产轩逸仅为其零头不到,卖出0.4万台。
而最新统计榜单显示,在上周(3月4日至10日),秦PLUS新能源狂卖1.19万辆,成为中国乘用车市场轿车周销量冠军,断崖式领先所有对手。
至于此前燃油轿车的明星如大众朗逸、日产轩逸,无疑被远远甩在了身后,尤其是轩逸,上周卖出了0.37万辆排名第7,低于比亚迪汉和驱逐舰05。
被比亚迪打到家门口,东风日产等合资车企自然不会善罢甘休,毕竟家轿市场是其基本盘,多位一线销售人员透露,日产轩逸的起售价低至6.6万元,大众朗逸的低配裸车价格也来到7万元左右。
即便加上购置税,这些车型优惠后的价格也在7.6万元内,甚至略低于秦PLUS;丰田卡罗拉优惠3万元后起售价略高于这一水平,但与秦PLUS的价格差距并不大。
不过就使用体验而言,带电的秦PLUS DM-i还是好很多,这也是为何燃油车大幅降价,比亚迪依旧畅销的主要原因之一。
比亚迪打到了东风日产家门口
快递今日最新新闻【生活百科】:转载请保留生活百科。