5月8日，申通、圆通、百世等快递公司“不谋而合”发布公告，称随着国内疫情防控局势的改善，全国收费公路(含收费桥梁、隧道)将于5月6日零时修复收费。为保证终端网点有序恢复生产，完善用户体验，促进底层网点良性发展，物流服务价格优惠幅度将适当调整。请咨询相应的网点实际价格波动。
白石快递在告知客户的书中表示，高速公路维修费和物流行业运输成本的上升给整个网站的运营带来了一定的挑战。，在免费高速公路期间制定的优惠政策得到了调整。
旧金山快递此前还发布了《关于收取高峰资源调整费的最新通知》，其国际业务将扣除/升级高峰资源调整费，包括从中国、香港、澳门、台湾、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚到欧洲、美国、亚洲等外国的往返物流线路，其中大部分于5月7日生效。
旧金山快递表示，目前一些国际航线已被取消或调整，许多国家已经公布了一定程度的防疫政策。疫情防控期间，进出口快递运力资源的获取受到显著限制。公司正在通过应急调度体系，全力协调各方资源，确保服务运行。
物流业在疫情期间运输物资、保障民生方面发挥着重要作用。此前，中国许多部门已经颁布了救助措施，包括免交货车内的高速通行费，降低货运成本。5月6日召开的国务院常务会议强调，疫情发生以来，免交收费的公路通行费超过1400亿元，复工复产逐渐达到正常范围，企业困难减轻，经济社会运行逐渐正常。
物流业的重要成本是运输成本、配送中心运营成本、物料成本等。根据中通此前公布的财务数据，2019年公司运输成本达到74.66亿元，占总成本的48%，占总收入的33.8%。在快递业务量旺季，这些数据通常会进一步增加。根据安信证券研究报告，“通达系”快递按月运输成本降低0.63亿~0.81亿元，顺丰快递按月成本降低1.7亿元，德邦按月成本降低1.0亿元(按日100万票)；假设免交费持续4个月，“通达系”的运输成本将降低约2.4-3.2亿元。(以上计算为理论值，实际成本下降幅度应根据疫情结束时间确定，不考虑劳动力成本的增加)
每到双11、春节假期，为了应对成本变化，快递企业通常会进行相应的价格调整，以保持正常运行和网络稳定。据了解，疫情期间运输成本的下降，让快递企业发布了相应的价格，刺激了该领域的复苏。
今年第一季度，申通、运达、圆通因部分网点放假关闭，1-2月订单量基本双位数下降，其中2月份减幅最大，在10%~40%之间；同期快递商品单票收入减幅基本超过10%，“价格战”趋势依然存在。
官方数据显示，申通一季度收入35.73亿元，同比下降20.72%，上市公司股东净利润5836万元，同比下降85.6%。官方表示，受疫情影响，公司实施面单返利政策和转站优惠政策，鼓励网点复工复产，导致公司第一季度收入和纯利润同比下降。同期，韵达的收入和净利润也同比下降了15.86%、41.06%。
根据国家邮政局5月8日发布的《中国快递发展指数报告》，4月份物流业发展规模指数、服务水平指数、发展能力指数和发展趋势指数同比增长20%以上，说明中国物流业逐步消除了疫情的不良影响，全面重启了上升通道。经过三个月的下滑调整，4月份物流业的订单量和收入增长率都在20%以上，进一步巩固了市场发展底盘。