比亚迪回应网传2023销量目标

        日前，比亚迪公布了2022年186万辆的销量成绩，官方明确表示有望能成为全球新能源汽车销冠。2022年的确是比亚迪销量快速发展的一年，年初所定的150万辆目标如今看来也已超额完成任务。
        1月3日，有消息称比亚迪董事长王传福提出比亚迪2023年年销量达400万辆的目标。 对此，中国证券报记者从比亚迪独家获悉，受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，公司对2023年销售目标不好判断。 比亚迪会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项计划，以满足广大消费者的需求。整体来看，比亚迪2022年主要依靠新能源汽车销量“起飞”，其中12月新能源汽车销售新车23.52万辆，全年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。尤其是DM车型，全年累计销量94.62万辆，成为2022全年销量助推。预测2023年DM车型还将延续此前增长态势，比亚迪如果确定400万辆的销售目标，相当于DM车型需要承担较为沉重的销量压力。
        ，EV系列车型2022全年累计销售91.11万辆，在数量上仅次于DM车型，二者基本形成“分庭抗礼”之势，未来也将继续成为比亚迪的销量助推。与此，比亚迪2022全年累计产量187.7万辆，同比增长209.17%。如果比亚迪能够保持住这一年的产量增长态势，那么2023年400万辆的目标似乎不在话下，这也对比亚迪的工厂产能提出了极大挑战。
        值得一提的是，比亚迪此前还公布了海外出口情况，2022年12月，公司销售新能源乘用车11320辆，全年累计出口55916辆。相比之下，比亚迪的出海销量并不算高，但自主品牌出海始终是比亚迪战略规划的重要组成部分。比亚迪也已在其中探索了将近24年，但主要产品集中在城市公交领域，运营足迹已经遍布欧洲20多个国家，超过100个城市。显然，2023年将成为比亚迪出海之路的新起点，除了商用车的多点开花，乘用车或许有望在2023年实现新的销量突破。