继京东、苏宁获得快递运营牌照之后，国美开始筹谋进入快递领域。
1月14日，全峰快递内部高管向本报记者透露，国美已经和全峰展开了合作，国美将出一部分钱收购其股份，这份收购协议将原本在当日下午签署，后推迟了签约时间。
“这是一场双赢的合作。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，快递市场上的“黑马”全峰快递需要资金，而国美需要延伸产业链，发展个性化的快递配送服务。
入股“黑马”
全峰发展迅速急需资金，在国美之前，传腾讯也有意控股全峰
“国美入股全峰快递基本谈定。”1月14日，全峰快递内部高管向本报记者表示，收购的股份尚未确定，资金也还未最终确定。
而一位行业人士向本报记者表示，双方初步洽谈的结果是，国美出资3亿收购全峰快递30%的股份，初期出资1亿，其余资金分期到位。
上述高管介绍，全峰快递成立于2010年，2011年7月16日全峰开始正式运营，2011年全年只有每天2万票，2012年多的时候达到了每天40万票。
上述高管介绍，国美考察了全峰快递半年多，认可全峰快递发展模式。国美旗下拥有国美在线、库巴网，也急需要快递公司提供良好的服务；而反观全峰快递业务，普通商件约占80%，而网购快件只占20%，需要网购快件业务比例。
“获得融资后，全峰快递进一步发展全国网络。”上述高管表示，全峰快递正处于成长阶段，急需要资金。
而一位快递从业多年的业内人士向本报记者介绍，全峰快递创始人兼总裁陈加海确实是一位“实干派”人物，从一线打拼成长起来的快递管理者。陈加海最早在申通做小承包区，后来加盟中通，负责上海区的业务，再后来调任北京中通统管华北。2010年，北京中通被上海总部直营，陈加海从中通辞职，创建全峰公司。
“陈加海打下了中通北京市场，其管理团队在北京的配送速度曾超过顺丰。”上述人员表示，国美与全峰快递合作符合双方的利益。而近期华南一快递界的资深管理人士即将要加盟全峰快递，进一步加强全峰运营能力。
而实际上，快递市场上的“黑马”全峰快递引起了多家电商的注意，早在2012年3月就传出了腾讯要控股全峰的消息，不过此后没有消息。上述全峰快递高管表示，腾讯并未入股全峰快递。
“国美入股全峰快递，是一桩双赢的生意。”徐勇表示，加盟制的全峰快递，攻城略地急需大量资金。而国美的双品牌电商战略，也急需要良好的配送系统。
流血扩张
2012年前三季度国美亏损6.87亿元，电商业务成亏损主因
国美与全峰最大的问题是业务整合存在困难。
徐勇认为，国美与全峰的业务尚有难度。全峰主要集中在5公斤以下的快递包裹，“一公里”配送采取的是电动车等运输模式。而国美在线、库巴网卖出的主要为电器，目前国内运输公司主要用汽车完成终端配送。，全峰获得资金后，其配送模式或将作出一些调整。
近年来，京东、凡客等电商都开始向下游产业链延伸，布局物流。而竞争对手苏宁电器，也大力发展物流，并获得了快递牌照；2011年，京东商城发布了未来3-5年，投入约50亿元用于物流建设。
面对竞争对手的大举扩张，2010年11月，国美电器斥资4800万元控股库巴80%股份。2012年5月，黄光裕通过其掌控的两家公司收购全资收购了库巴网和新锐美（运营“国美在线”的公司实体）。
2012年12月，国美在线与母婴用品品牌亲亲宝贝签订战略合作协议，计划前期投入10亿元建设母婴频道，该频道预计今年一月正式上线运营。
不过，在网商领域大举扩张的国美却一直在亏损当中。根据国美电器（00493.HK）财报，2012年上半年，公司净亏损5.01亿元，而2011年同期则总利润12.5亿元。2012年前三季度公司亏损为6.87亿元，电子商务亏损被认为是国美电器亏损的重要原因。
而反观竞争对手苏宁电器，则实现了一定比例的盈利。苏宁电器财报显示，第三季度净利润6亿元，前三季净利润23.5亿元。