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8月28日，京沈高铁重点控制性工程望京隧道双向正式贯通，创造了国内大直径盾构穿越既有建构施工沉降仅0.68毫米的最新纪录。该隧道全长8公里，施工难度前所未有，展现了中国高铁施工技术的最新成果。
本报记者 贺 勇摄
京沈高铁望京隧道贯通 施工难度前所未有
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8月28日，京沈高铁重点控制性工程望京隧道双向正式贯通，创造了国内大直径盾构穿越既有建构施工沉降仅0.68毫米的最新纪录。该隧道全长8公里，施工难度前所未有，展现了中国高铁施工技术的最新成果。
本报记者 贺 勇摄
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