画面中这个“大块头”叫做自动化堆垛机，在仓库中，为了合理科学的利用空间，必须采用多层式高密度的存储方式，仓库的货架被分成了好多层，货架太高，如何将商品存储和取下来就是关键的问题了。在这样的情况下，需要采用机器设备进行操作，这个堆垛机高达22米，在这样的仓库里，这样的堆垛机有78个，如果全部叠加在一起，其高度是世界第一高楼迪拜塔的2倍。
赵俊鹏最重要的工作之一，就是让这些看上去桀骜不驯的“巨人”，能够听从他的指挥，而且今后还要听从仓库操作工人的指挥。
不仅如此，东莞亚洲一号在刚刚立项时就成为国家政策和地方政府发展规划的聚焦点。
“我觉得最有成就感的事情，就是眼瞅着这些堆垛机陆续安装在东莞亚洲一号的仓库中，它们的高度总和相当于两个迪拜塔。”东莞亚洲一号项目经理赵俊鹏开心的说。
东莞亚洲一号的选址位于东莞市麻涌镇，临近华阳湖国家湿地公园。此前这里只是一个破旧不堪的小镇，河水发黑发臭，农田大片丢荒，是东莞的“龙须沟”。2013年，麻涌镇政府以“壮士断腕”的决心，深入贯彻落实“绿水青山就是金山银山”发展理念，希望借助京东物流等环保、创新、科技型的企业的入驻，实现环境保护和经济发展的双线并行。
2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确提出打造粤港澳大湾区。在这个指示之下，发挥物流的纽带作用是毋庸置疑的。
广东省长期蝉联网购第一大省，是很多热门网购商品的产地，广东省的消费需求需要匹配强大的物流基础设施。
“设备的采购和安装工作一旦上马，是不可逆的，这都是成套的大型设备，如果前期没有做好规划和决策，后期会导致仓库的运营效率达不到预期目标，会对公司造成很大损失。”
为了让“巨人”们尽快跑起来，赵俊鹏与其他同事以及合作伙伴加班加点，不断调试，终于如期完成了交付。这个亚洲最大的一体化智能物流中心可以容纳2000万件商品，配送范围覆盖广州、深圳、东莞、佛山等地。如今，在这些“巨人”和“人类员工”的配合下，可让广、深、莞、佛的消费者提前几个小时收到商品。
2013年，赵俊鹏入职京东物流，此时，京东物流的亚洲一号全国布局正在拉开帷幕，赵俊鹏与其他同事一起参与到九龙亚洲一号的规划和实施中，这个物流中心定位于处理手机、耳机、路由器等标准化程度较高的小件商品，井喷的电商业务催生了该中心在16个月内便全面投产，并于2016年11.11大促期间创造了单体仓库单日处理57万订单的“行业最高纪录”。
2015年，京东物流的智能化建设加码。赵俊鹏受命来到东莞亚洲一号。
常怀敬畏之心，工作变格外严谨。赵俊鹏继承了河南人勤奋，能吃苦的基因，每天和同事一起带着安全帽，去工地上测量，实地勘察储位，与合作伙伴确定最佳的安装方案，确保将数据的偏差降到最低。
东莞亚洲一号被定位为处理中件商品，还肩负了一部分小件商品的订单处理任务。东莞亚洲一号全面投用，与处理小件商品的九龙亚洲一号、处理大件商品的黄埔亚洲一号组成智能仓群，每日处理大、中、小件单量可以达到近250万单，这也让京东物流的智能基础设施建设与区域经济融合更加紧密，通过全链条、集约化、智能化的供应链服务，为大湾区企业降本增效和创新发展提供助力。
谈到东莞亚洲一号给当地带来的意义，赵俊鹏自豪的说，“今后，华南地区超过1亿人口享受将会‘24小时达’带来的便捷服务。”