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        最近美国联邦快递在中国的企业形象大跌，这家跨国物流公司由于接连“误送”以及“拒送”华为的包裹而引发诸多争议。在联邦快递公布的2019财年第四季度报告中，集团净亏损19.7亿美元，不过从全年来看，联邦快递2019财年营收高达697亿美元，其中来自中国订单就超过千亿人民币。
        改革开放以来，我国对外贸易发展迅速，对国际物流的需求也在不断增加。国内的物流公司起步较晚，尤其在国际货运领域，从早期开始至今，一直是外国物流公司把持中国大部分的国际业务。而联邦快递是最早一批进入中国市场的国际物流公司。1984年联邦快递进入中国，经过30多年的发展，联邦快递联邦快递目前在国内有87家分公司、约1.2万名员工及超过3000辆递送车，每周运作260多个国际航班，服务范围覆盖了国内大部分主要城市和地区，并在主要大中城市设立了100多个地面操作站。
        以四通一达以及顺丰为首的中国快递公司占国内快递业务90%以上，在国际物流方面，国内公司的份额仅占20%不到，剩余80%都被联邦快递等把持着。不过近些年有一家中国物流公司发展迅猛，逐渐成为联邦快递在国内最强对手。它就是中国外运。根据中国外运2018年财报显示，全年营业收入为773.12亿元，大幅超过四通一达的业绩。
        公开的资料显示，中国外运成立于1950年，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。公司以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团。
        在中国的大型国际物流公司除了联邦快递以外，还有来自德国的DHL，美国的UPS以及荷兰企业TNT。跟很多外资在中国开展业务采用和当地企业合作的方式一样，1986年德国物流巨头DHL和中国外运合作，各出资50%成立了中外运敦豪国际航空快件有限公司。从成立开始后的20年时间里，中外运敦豪的业务每年以40%的速度递增。如今在中国区的业绩，中外运敦豪和联邦快递呈现势均力敌的态势。
        尽管我国国际快递业务发展相对比较缓慢，但也得肯定国内快递公司拓展国际业务所做的努力。除了中国外运以外，顺丰和美国UPS合作，并且在东南亚以及韩国等地建立营业网点，目前顺丰的国际小包业务已经遍及全球200多个国家和地区。虽然和联邦快递等老牌国际物流巨头还有很大的差距，但相信经过努力，未来国内快递公司能够迎头赶上。