卧底快递之五：加盟门槛低管理粗放，人员流动

　　大众网记者亲身感受到了快递员的辛苦，也目睹了快递行业的一幕幕“猫腻”和“乱象”，很多快递公司采用承包加盟的方式发展基层网点，加盟门槛低、人员流动性强、从业素质参差不齐等成为导致快递业“乱象”的主要原因。

　　重磅调查卧底13天，揭开快递业内幕“猫腻”

　　编者按“双十一”过去不久，“过劳死”、网购“狂欢”、电商交易量“疯长”“爆仓”……这些有关快递业的话题引发关注。快递员真实的生活状态到底是怎样的？快递员“月薪2万”是真实还是夸张？快递行业又存在哪些“猫腻”呢……带着这些问题，11月9日-21日，在“双十一”前后，大众网记者“应聘”国内某知名快递公司济南某分部快递员，“卧底”13天，亲身体验一线快递员工作生活中的酸甜苦辣，并力图真实还原快递业的一些内幕和乱象。

　　卧底快递之五——乱之根源

　　加盟门槛低管理粗放，人员流动性强无责任感

　　在体验暗访过程中，大众网记者亲身感受到了快递员的辛苦，也目睹了快递行业的一幕幕“猫腻”和“乱象”，很多快递公司采用承包加盟的方式发展基层网点，加盟门槛低、人员流动性强、从业素质参差不齐等成为导致快递业“乱象”的主要原因。

　　加盟门槛低管理简单粗放，二次转包铺开基层网点

　　在体验暗访过程中，李师傅曾表示“想自己单干”，承包一片区域当老板。他告诉大众网记者，自己现在所在的公司基层网点加盟门槛并不高。

　　“咱分部经理去年9月份来的，当时一次性交了几万块钱加盟费，花2万来块钱买了辆二手的厢货车，再租场地、找人、买几辆电动三轮车，不大用10万吧，就开始干了。”李师傅说。

　　李师傅强调，加盟费是“一次性”的，不用每年都交，“现在快递业发展越来越快，竞争很激烈，每家都在抢客户抢市场。”李师傅说，据自己的了解，大部分快递公司都是用低门槛加盟的方式“抢地盘”，力求将基层网点铺开，“至少不能有件都派不到的地方，你有一个地方派不到，客户可能不管发到哪里的件，都不从你这里走了。”

　　在一次派件过程中，大众网记者遇到了一家快递公司的快递员徐师傅，简单交流几句后，徐师傅就开始游说大众网记者加盟他们公司。

　　徐师傅称，自己也是加盟商，忙不过来，想将部分片区转包出去。“可以把你现在负责派送的这一个片区还有周围的几个小区承包给你。”徐师傅承诺说。

　　大众网记者询问加盟费多少钱时，徐师傅表示“你可以先干着，别耽误了派件就行。”

　　如此低的加盟门槛，带来的是某些基层网点管理上的简单粗放，以大众网记者工作的分部为例，大众网记者上岗后没有进行任何的操作规范培训，也从未收到过任何规章制度。

　　有一些基层网点甚至出现“家庭作坊式”的粗放经营方式——分部经理和亲友负责后勤工作，快递员派件、收件“只要不被公司罚钱就行了”。而出现问题后，上级公司追责的主要方式只是“罚钱”，分部经理将罚款落实到责任员工身上，员工辞职“一走了之”，几乎都无暇无心顾及规范管理，这给了快递员绕过分部无底价发货、谎报月结金额等“暗箱操作”的空间，因为“反正坑的是老板的钱，公司一般不管”。

　　会骑电三轮即可入职，快递员手下还有“小弟”

　　除了加盟门槛低导致的管理简单粗放，“从业人员流动性强”使得很多快递员缺乏责任心，出现问题也很难追责。据大众网记者了解，很多快递员都是“无底薪、无保险”，入职时，很少签订正规的劳动合同，大部分是仅仅上交一份身份证复印件就可以了，分部经理能够牵制快递员的唯一途径是“压一个月的工资”。

　　而对于快递员的从业素质，也没有什么硬性要求，基本是“会开电动三轮车、识字”就可以入职。

　　在大众网记者体验和暗访期间，分部中仍然经常会出现新面孔，也经常有人“不辞而别”几天后又来上班，由于各自有派送区域，几乎没有交集，就是李师傅这样的“老员工”，也无法将分部内10名快递员的名字叫全了。

　　李师傅曾表示，对于员工入职、离职如此宽松的管理，很多时候也是出于无奈，因为“太缺人手了，太辛苦了，有人来干就不错了。”

　　在大众网记者结束体验和暗访准备离职时，询问李师傅需不需要跟经理“打声招呼”，李师傅称“不用，直接走就行，想干了再回来干。”而大众网记者离职多日以来，经理也从未以任何方式过问过。

　　“从业人员流动性强”不仅仅体现在基层网点招收的员工中，很多快递员忙不过来时甚至还会私下里雇佣“小弟”帮忙。

　　李师傅曾经就跟大众网记者提出，让大众网记者不用到分部上班，直接按照他的电话指示去帮他收件，“比派件轻快多了，我给你发工资，肯定不少于2500块。”李师傅称，自己曾经以每月500元雇佣一位送水工，帮他揽收一栋楼里几家固定客户的快件，“他送完水帮我收一下，在楼下等着我，我过去直接一车拉走，省了我挨家挨户跑的时间。”

　　“这样一旦出现问题，比如说把快件弄丢了怎么办？”面对大众网记者的疑问，李师傅表示，“就说快递员已经辞职不干了，我们帮他找找，实在不行就赔5倍运费。”（大众网记者）