这场物流界盛会聚集了传化集团董事长徐冠巨、圆通速递CEO相峰等中国1500名物流界大佬。
传化集团董事长徐冠巨身兼全国工商联副主席，在这场年会上，他也为工商界做了呼吁，希望物流行业要更好地协同起来，发展生产业，为制造业产业升级做好服务。
中国物流之“痛”，很大一部分在公路货运。
在传化集团董事长徐冠巨看来，症结在于行业内部缺少一个智能的公路物流网络运营系统，缺少功能齐备的公路运输枢纽网络、统一且规模化的信息化服务平台、行业信用机制、一致性的物流服务标准以及针对性的物流金融服务。
此前，徐冠巨曾在人民日报撰文表示，要改变这一现状，一是要将物流信息化，实现“互联网+物流”;二是着力打造线下公路港及配套体系;三是逐步完善物流金融体系，让“物流+金融”。这样形成线上线下联动，构建一个“智慧物流”的网络体系。在本届年会上，以智慧物流行业之痛，成为了不少业界人士的共识。
面对实体经济持续面临压力和考验，徐冠巨分析，“我们已经是制造大国，服务于生产制造的服务业，特别是我们物流业，还没有与实体经济的发展相适应。”
“物流业起来了，生产业就上去了，中国制造就能够得到的服务和支撑，中国经济就有了更为强大的竞争力。反过来，实体经济有活力，也有利于我们物流业的发展。”徐冠巨认为，物流业和实体经济是一对辩证关系。
他呼吁，物流行业要更好地协同起来，为产业升级服务，面对困难，物流行业要提高对自己的认识，要联合起来共同克服困难。“把转型升级这一关闯过去，这就是我们行业的机会，也是我们行业的责任。”
上海市政协副主席周汉民表示，物流产业的结构性供给侧改革已经刻不容缓，是中国国民经济转型必须实现的基础要求之一，也是解决地方产业结构调整、产业升级和促进就业“良方”。
作为浙江省的物流中心，杭州已被列为全国性的物流节点城市、全国一级物流园区布局城市。
杭州市市长张鸿铭介绍“杭州将以建设智慧两港——以传化物流为核心的智慧物流公路港和以阿里巴巴电子商务为核心的智慧物流信息港为着力点，力争到十三五末，智慧物流业增加值占全市物流业增加值比重达到50%左右，将杭州建成中国先进的智慧物流产业基地、设施的智慧物流示范城市和全国智慧物流中心城市。”
作者中国新闻网