他指着 “中哈国际物流有限公司”几个大字自豪地对记者说，“我们是主席提出‘一带一路’战略之后，落地的个实体项目平台公司。”
据了解，中哈物流是中国与哈萨克斯坦经贸合作的实体平台。2013年9月，国家主席在哈萨克斯坦提出了建设丝绸之路经济带的构想，中哈这两个古丝绸之路上的重要国家，如今有了新的使命。
铁路专运线有望本月开通
近期，记者走访了中哈(连云港)国际物流基地。
驱车进入连云港港口，十分钟后行驶至港口庙岭作业区后方，毗邻陇海铁路和港口集装箱码头、散粮泊位，南侧距离集装箱码头前沿不到600米，便看见“连云港中哈国际物流基地”的白色露天大门。大门之后，是一排排堆放整齐的集装箱。
刘斌表示，这一排排集装箱堆存场地共22万平方米，是已经投入使用的一期工程。据了解，项目一期工程主体已于2014年5月19日基本建成，有1763个集装箱位，拆装箱库2.3万平方米。
而在集装箱货位之后，可以看见两条铁轨线向两端的尽头延伸，这便是中哈铁路专运线。铁路专运线3.8公里，日均装卸能力10.2列，年装卸能力41万标箱。
连云港港口集团董事长白力群将上述场地称之为 “港口的地块”。刘斌解释称，拿出这块也是牺牲了较大的集团利益，“中哈物流基地的选址及建设让哈方感受到了诚意”。
实际上，铁路专运线的建设效率之高，也让哈方感到惊讶。据了解，铁路专运线于2014年7月14日正式确定建设，9月25日即铺设完成。
“现在铁路已经全线铺通了，正在做扫尾工作，我们计划在1月18日试运行。”刘斌介绍。
中哈物流已实现盈利
在铁路开通前，由于公司尚处于起步阶段，中哈物流并未考虑盈利问题。
但刘斌表示，“公司不会亏损。我自己原先制定的目标是收支平衡，但现在已经有了利润。”
铁路线尚未开通，中哈物流的利润到底从何而来?
“利润是根据已有的场地做的自营业务。”刘斌说，公司与将近20家的航运公司签订了货物仓储协议，有了利润。
据中哈物流提供的数据，截至2014年11月，公司实现空、重箱进出场量达60000TEU (Tenty-feetEquivalentUnit,是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位)，拆装箱量达12000TEU，场地仓储货物在15万吨以上，进出库货物已达70万吨。，公司还自行组建过境代理队伍，已成功代理发运100多个过境箱。
这种方式也得到了哈方的认可。“哈方也没有想到我们在这么短时间就能够迅速上量。”刘斌说。
“2015年定的目标是公司将力争做到20万TEU以上的集装箱进出厂量。”刘斌说，“连云港作为哈方出海口岸，通过过境班列，可实现货物对流，以更好地利用铁路专运线。”
刘斌还透露，公司计划在2015年2月启动一种出口货物的集装箱班列的运作。“目前我们已经和哈方沟通过，接下来将成立一个控股子公司，来运作过境班列。”
带动连云业链
依托中哈物流基地平台，更多的机遇也接踵而来。
“我们未来要做保税物流。南京海关给我们5条支持政策，按照字面理解，中哈物流基地已经享受部分综合保税区待遇。”刘斌说。
2014年8月，南京海关印发《南京海关出台支持连云港发展的相关措施》，涵盖了口岸开放、中哈(连云港)物流合作基地建设、先行先试改革项目、“三互”“三个一”口岸合作机制和深化区域通关等。
其中，中哈(连云港)物流基地作为海关监管区，连云港海关以推动通关便利化为前提，通过推进关检“一次申报，一次查验，一次放行”合作和“信息互换、监管互认、执法互助”试点，以及通关作业无纸化改革，结合其以过境运输和国际中转为主的业务特点，拓展其保税物流功能。
连云港海关负责人在接受媒体采访时表示，此举将大大拓展连云港市口岸开放功能，提升连云港“一带一路”交汇点门户的辐射能力。
刘斌说，享受通关便利化后，码头后方是22平方公里的金港湾物流园区，将整合规划建设上合组织成员物流园区，作为码头前沿的补充，强化在铁路运输、物流仓储、国际贸易、出口加工等方面的合作，形成一个阶梯式的保税物流链条。
据悉，上述上合组织成员物流园区项目分三期，计划投资20亿元。
，刘斌还表示，中哈物流还可做投融资平台，下一步将开展金融业务，目前公司已经做了很多准备工作。“国家外汇总局已批准我们做离岸结算的外汇渠道。中哈物流可以在境外融资，到国外银行去贷款。公司还可以做离岸结算，相当于把上海自贸区的一部分政策拿过来了。”
，一直困扰连云港的产业发展问题，似乎也能从本次中哈合作中找到出路。长期以来，尽管连云港依托港口发展，由于城市自身没有支撑港口发展的产业链，使得城市经济发展缓慢。
刘斌表示，目前的设想是引入哈方的小麦，面向东南亚出口，形成匹配对流。，连云港东海县正在准建面粉加工基地，哈方小麦引入后，如果在连云港进行配额销售，将给本地带来更大的贸易量，带动相关产业链发展。
连云港市经信委人士向记者透露，目前东海已经做好了面粉加工基地的整体规划，已经明确提出与哈方就小麦贸易开展合作。
刘斌指出，连云港还可以依托“一带一路”交汇点的地位，将节点的功能进一步放大，如开展冷链物流等。
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