从现有的信息中，韵达采用的价格与闪送并无不同，换句话说，韵达在价格上相比闪送等并不占优势。事实上，韵达推出的跑腿业务比起闪送其运营模式，其实更接近于达达。
有业内人士曾指出，对于同城配送来说，想要彻底打入同城市场，需要解决的就是站点资源。而达达之所以能做到，便是因为其同城快送信息服务系统已全面对接到京东商城的配送体系，为电商快件提供一公里的配送服务。而韵达，具备足够的站点资源。
有分析称韵达在初期想要扩大C端用户影响力，可以走的路就是大额补贴。虽然烧钱并不能成为“奇招”，但对于目前行业价格过高，且在物流方面具备优势的韵达来说，烧钱或许能够抢占一定的市场份额。
，韵达想要在即时配送领域有所建树，除了抓住toC用户外，toB的企业级用户也是关键点，其中目前正在大力发展新零售物流体系的阿里便是目标用户之一。今年1月，天猫、菜鸟与屈臣氏联合推出了“门店发货”服务，即消费者网购下单后，可以选择从就近的实体门店送货，快2小时即可送达，昨日菜鸟将这一服务范围扩大至30余座城市。虽然菜鸟表示目前配送由“点我达”完成，但如果该服务上升到战略层面，其还需“点我达”之外的运力保证。
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作者IT内参