黄先生说，他开车那么久，从来没听说过要交超时费，不知道对方收取超时费的依据是什么。
崇左高速公路运营有限公司客服中心(下称“客服中心”)回复称，收取超时费是根据自治区交通厅和物价局2004年联合下发的“交财务(2004)36号”文件。对方表示，黄先生的车多次超时均无法提供超时路线证明，按照上述文件规定，需按时速70公里来收取这段时间的通行费。
客服中心表示，如果车辆长时间停留在服务区，服务区的工作人员会对这些车辆进行登记，待这些车辆下高速时，出口收费站会根据服务区的通知，或者司机提供的在服务区休息或修理的证明，就不会按照超时收费。
黄先生自称在服务区休息了2个多小时，那他有没有加油或者购物的相关凭证，来证明自己是在服务区休息呢?对于这个问题，他的答复是“累了就在车上睡觉，哪有什么凭证!”
究竟多久才算超时?
那么，如何确定是否超时?客服人员说，短途超过12个小时的，就算是超时。而且不是累计，只是从高速入口到出口，超过12小时才叫超时。那么，黄先生驾车只用了5个小时，并没有超过12小时，也算超时?对此，客服中心表示，“这个是稽查人员排查出来的，也问了领导，当时这个车无法提供超时路线证明，只能按计时收费”。
对方表示，由于超时车辆属于特殊情况，高速公路稽查中队不收取通行费，司机补交的通行费统一由现场的工作人员代收，是收现金的，收款后会打印票据，司机可以保留这个票据。如果司机需要超时清单，可以到路段所属的运营公司或者行业主管部门进行核查。
今年以来，黄先生就有20次超时的情况，每次都是为什么超时呢?黄先生说“不要问为什么，累了就休息。每次都会在服务区休息，不只是在宁明服务区，在崇左和扶绥服务区都休息过，少则两小时，多则三小时。”
对于当事人“为什么累积到20次才告知”的疑问，客服中心称，因为近段时间以来，车辆频繁在该路段行驶，稽查中队配合边防检查部门排查此类车辆时，才发现黄先生驾驶的车辆已经有超时记录达20次。如果次发现，也会当即告知，他这个车是在近期排查时才发现的。
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