近日，辽宁省人大常委会通过《辽宁省人民代表大会常务委员会关于促进快递业健康发展的决定》（以下简称《决定》），5月1日起施行。
《决定》共有15条，不仅有机关、企业事业、学校以及社区物业服务等单位，要为开展快递服务提供必要的便利，给快递专用交通工具给予通行便利等利好快递业发展等内容，还明确“对辱骂、殴打快递从业人员的行为，依法严厉查处”。
明确支持快递业发展
“一公里”存在的诸如车辆通行、停靠难，进入居民小区、校园、企事业单位办公区受阻等问题，虽然呼吁多年，但一直没有得到很好的解决。
《决定》对这类问题明确提出，机关、企业事业、学校以及社区物业服务等单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、协商设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励经营快递业务的企业共享末端服务设施。鼓励经营快递业务的企业在业务量较少的乡镇建立合作网点。
对于快递车辆通行的问题，《决定》第五条规定“邮政管理部门应当会同省、市、县人民政府公安、交通运输管理等部门，对经营快递业务的企业使用的快递专用交通工具，依法进行规范和管理，实施统一编号、统一标识。”
《决定》还明确提出，“省、市、县人民政府公安、交通运输管理等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，研究制定通行管理政策，合理确定通行区域和时段，对符合第五条规定，具有统一编号、统一标识的快递专用交通工具给予通行便利。”
严查辱骂快递员行为
近年来，殴打、辱骂快递小哥的事件时有发生。北京一快递小哥被殴打致多处骨折，郑州快递小哥被逼下跪求放过，济南快递小哥被客户暴打，头部眼部受伤、鼻子骨折……一桩桩快递员流汗又流血的事件，让快递一线从业者心寒。
不久前，人社部发布今年一季度全国招聘求职100个短缺职业排行，快递员高居榜眼之位，紧俏程度可见一斑。除了劳动强度与薪金待遇不匹配外，没有得到应有的尊重，职业荣誉感的缺失等问题，应该引起足够重视。
《决定》明确“省、市、县人民政府应当加强快递行业人才队伍建设，鼓励和支持快递工程技术人员参加职称评审。依法保障经营快递业务的企业及其从业人员的合法权益，按照有关规定为快递从业人员提供便利。对辱骂、殴打快递从业人员的行为，依法严厉查处。”
令人欣喜的是，疫情期间，客户对快递小哥宽容了许多。通过对778名在京工作的快递小哥进行的在线调研，对外经济贸易大学教授廉思发表了《新冠肺炎疫情期快递小哥思想动态调研报告》（以下简称《报告》）。
《报告》显示，在疫情防控期间，快递小哥和客户的矛盾减少了，关系更加和谐了。76.4%的快递小哥表示老百姓更理解自己的工作，67.3%的快递小哥表示群众对送达时间的要求更宽容。
不过，有快递小哥担心，疫情期间的理解和尊重是因为客户需要他们；疫情过去之后，他们对快递员的态度又恢复到疫情前。快递小哥的担心不无道理。《报告》称，职业歧视与恶意投诉是快递小哥的核心痛点，38.2%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”，在遭受的社会歧视中排名第一。
《报告》建议，要善于抓住疫情期间的关键场景，强调快递小哥发挥的重要作用，倡导城市居民树立开放包容意识，引导公众尊重、理解、关心这一群体，让快递小哥工作得更有尊严、有底气、有希望。