顺丰嘿客的真面目：“干掉”快递员

作为中国民营物流公司的老大，顺丰早就凭借着它的的物流脉络，开始触及电商领域，除了其生鲜电商顺丰优选外，还有PingWest此前报道的，即将推出的“海淘”业务SFbuy。而在不久前，顺丰开通的线下业务——嘿客，在全国范围内开设518家线下实体店，来提供商品购买、ATM、话费充值、飞机订票、水电费缴费、寄取快件、冷链物流、团购/预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。这被不少人看作是顺丰对零售业和电商业务的心挑战，但事实上，顺丰“嘿客”更像是对快递一公里模式的改造——以用户自提代替快递员送货上门。

从电商引导物流到物流决定电商

如果上网查阅一些顺丰速运的历史和资料，你会发现这是一家颇具色彩的企业成立于1993年的顺丰速运以深港地区的商务信函递送起家；老板王卫神秘形象以及颇具争议的直营化模式让他们在2002年之前甚至都没有自己的总部——即使那时已经占据了广东地区大部分市场；凭借2002年的SARS以及后续引发的航空业萧条，顺丰不但扩张了自己的业务，还成为第一家民营包机的快递公司。

也正是因为SARS，国人开始认识到电子商务的存在，2003年的淘宝、2004年的京东。随着电商的发展以及深入生活，普通用户开始发现，“快递”这一项业务也变得与自己息息相关。

电商给物流行业带来了机遇也带来了限制。2013年前后，华东地区的“四通一达”（圆通、申通、中通、汇通、韵达）至少超过了60%的业务均来自淘宝。5年前可能一年也不收一次快递的人，现在一周不收一次快递或许就感到哪不舒服。而针对淘宝卖家的批量下单、代为包装等业务一方面方便了用户，一方面也决定了快递公司的走向。

在这其中，顺丰是个异类——沮丧淘宝只占了顺丰业务的10%，虽然少了一大块业务范围，却避免了打价格战，也能避免一定程度上被电商企业牵着鼻子走。

顺丰很快看到了电商的机会——相比起来，顺丰无论是配送一公斤的黄金还是一公斤的废纸，所消耗的成本和所得利润几乎是一样的，但商家却能从这两样商品中获得截然不同的利润。最终，顺丰最终决定自己做电商，加以自己的物流服务，所谓肥水不流外人田，2012年5月31日，顺丰优选而生。而顺丰所选中的电商内容也正是对物流配送，尤其是冷链配送要求极高的食品生鲜，凭借这个优势，顺丰优选迅速在生鲜电商市场中占据了主导地位。

嘿客想挑战零售业地位？做不到

或许对于顺丰来说，只有生鲜市场的电商还远远不够，毕竟虽然有物流的优势，生鲜库存成本过高和顾客购买频率不高使得其很难带来过多的利润。所以顺丰优选在扩展产品内容的，开始筹备实体店店铺。“顺丰要开便利店”的传闻一度风生水起。不过，直到嘿客在多个城市启动之后，大家才发现，已久搞不清顺丰葫芦里卖的是什么药。