第一物流全媒体2月13日讯（微信156nes ） 据外媒报道，28岁的张恒（音）是北京的包裹快递大军的一员，此刻，他飞快地在手术楼、药品储藏室和病房之间穿梭，给医生和护士们递送或大或小、或软或方的包裹，努力确保送对人。当他闯进一间诊疗室，甚至吓到了里面的医生和病人，但他没时间敲门，对他的业务来说，每一秒钟都很重要。 报道称，中国的电子商务产业是建立在张恒这样的快递员肩膀上的，他们为中国的网购繁荣提供了动力。，中国快递员大多是内地没有技能的工人，对他们来说，这份工作很辛苦而且报酬低，许多快递员承受着超长工作时间和艰苦工作环境的压力。 由北京交通大学和阿里巴巴的调研和物流部门联合进行的调查显示，大部分快递员每天工作8小时以上，每周工作7天，还有近四分之一的快递员每天工作12个小时以上，这项调查覆盖4万名快递员。 报道称，快递行业的用工标准千差万别，但很多公司并不提供加班费或给员工缴纳医疗保险和退休福利。与此，有些快递公司规定，如果上午的所有包裹未能在下午2点前完成投递，将予以处罚，字迹不清、包裹破损或客户投诉都可能导致快递员罚款。 报道称，中国希望从制造业转型，建立由会计和律师等专业人士驱动的服务导向经济。但对收入底层的农民工来说，一些服务业的环境与中国工厂的环境不无雷同，执法不严长期导致过度加班和不安全的工作环境。有些快递员直接为电子商务零售商或快递公司工作，还有些为诸多快递公司工作，那些公司拥有全国快递网络，依赖更小的公司完成一公里的投递，这一环节的关系可能很模糊。那些更小的公司是大快递公司旗下的特许经营者，它们可能以员工或承包工的方式跟快递员签约，也有些快递员把自己的部分业务再进一步分包给其他快递员。 专家表示，这种方式往往导致一些快递员名义上是为大型快递公司工作，但工作时间和合同条款都没有得到严格执行。中国政法大学劳动法教授金英杰称，许多快递员在出事故时没有工伤补贴或保险，快递公司“应该努力将这个行业置于劳动法的约束范围内”。 “在大数据技术领域，阿里巴巴是一个领导者，”阿里巴巴一位发言人表示，“依靠这种优势，我们决心帮助物流行业提高效率，改善快递员和其他行业参与者的工作条件。” 调查显示，大部分快递员月薪在2001元-6000元之间，快递员们表示，在工作日，他们每天能送150个包裹，有时得益于往写字楼批量递送。他们每送一个包裹一般能赚1元钱，但如果从客户那里接单或有其他任务可以赚得更多。 报道称，在包裹数量激增时，这个职业吸引了许多人。随着竞争加剧以及更多人员加入这个市场，快递员的收入在最近几年几乎没有增长。研究显示，约40%的快递员会在一年内转行。 29岁的卢勇来自河南省，在成为中通快递的一个北京特许经营商工作之前，他在广东省组装电子元件多年。“在工厂工作不像干快递这么自由，但那儿不像这儿这么冷，而且每个月还有四天休息时间。”他在去年12月辞职，“大多数快递员跟我一样，他们干了三个月，发现并不好干，”他称。 “从农历初六到现在，我一直都没休息过，一天也没有，”李鹏波说，他连着工作了11个月。“我从早上6点半一直干到晚上11点或12点。” 百世快递的一位女发言人表示，公司要求其特许经营商遵守劳动法规。一些特许经营商称，快递价格下跌对他们的冲击最大。“一年里要是有8个月盈利，就很不错了，”申通快递的一名北京特许经营商王林（音）说，她的特许经营公司不支付快递员的福利费用，因为他们是承包人，不是员工。 “坦白说，这不是一份好工作，”她说，“特别累，薪水不高，责任和风险又大，我们的人手很不稳定。” （《纽约时报》） 【延伸解读】 为什么快递员工作一年，45%都选择了辞职！ 物流情报局 2016年我国快递业务量突破300亿件大关，与2015年相比实现了100亿件的增长。按照13亿人口计算，年人均使用快件量超过23件，比上年增加了近8件。 随着快递巨头纷纷上市，快递服务的广度和深度在不断地拓展，更深入地影响人们的生活。，高居不下的物流热背后，却是快递员的高离职率。 超负荷作业，快递员健康堪忧 “12小时工作时间，日送量300件，分拣货物重达数吨，负重七八公斤，步行40多公里、爬楼46层，手机24小时全开。”这所有的数字，勾勒出了一个快递员每一天的工作状态。 这样的工作状态，没有一定的承受能力，没有一定的体力，是干不了的。许多快递员连上厕所都没有时间，吃饭的时间更紧，路边啃个馒头包子很正常。有时候快递员会辛苦到想吐，一天都吃不下东西，最累的时候可能一天只睡3个小时左右。 有网友如此点评“快递风吹日晒+合理运筹，是个要求很严格的工作，必须有强健的体魄与睿智的头脑，而且还愿意干这种会被人白眼的工作。”，对于快递员离职率高，一点都不奇怪。 月入万元梦碎，收入多在2K至4K 据业内统计，我国快递从业人员每年增长15至20万人，2016年快递从业人员数量突破260万人。80%的快递小哥是来自农村的二三十岁青年。不到1年就有45%的人离职，能干满3年的只有15%,职业流动性大。 伴随着 “快递员月薪过万”的新闻又在行业内引起反响，成为吸引人才最好的“噱头”之一。其实，根据今年5月阿里巴巴研究院统计，大部分快递员收入在2000元至4000元之间，月入6000元的属少数，月入8000元的算是高收入人才和业务能手，通常聚集在经济发达、制造业密集、揽件量较大的区域，占比仅仅不到1%。 快递员缺口大，90后不选一线城市 根据网上一项“北上广调查”数据显示，2015年我国快递员职位招聘需求420万人，在春节后，快递员用工缺口达240万，占比超过50%。在电商购物节、O2O外卖行业资本注入时期，快递招聘需求持续增长，可以预见这一缺口将继续扩大。 虽然，一线城市蓝领用工需求大、薪资较高，蓝领不再热衷一线城市，一些90后蓝领不再选择一线城市，而是回到二线城市或者返乡就业。就业造成快递等劳动密集型行业出现“招工难”和员工不愿去的尴尬局面。 任何一个行业，若出现较高的离职率，其对于行业本身的发展而言都非好事。快递业高离职率的形成，或许与其从业门槛较低，以及大多数为年轻人有一定关系。但在根本上，它仍反映的行业发展本身的不足。 虽然在收入上，目前快递员行业整体薪酬水平已经接近甚至超过全行业平均水平。由于超负荷的工作与工作环境的原因，还是很难形成稳定的职业认同感。这种弱认同感，有着社会大背景下的职业偏好的影响，但更多还是由于行业内部生态的问题。 相信当快递市场的发展生态与发展环境能够步入良性状态，无论是员工的高离职率还是服务质量的问题，相信都能得到逐步的解决。 （以上为第一物流全媒体整理） |
中国快递员太累被《纽约时报》报道，四成或将
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